ТО-1

Незаметно для меня самого пролетели 8 месяцев эксплуатации ТОПчика, а вместе с ними беззаботных и полных удовольствия 10 000 км. на спидометре.
Для себя отсчет ТО решил вести с момента ремонта автомобиля, когда была произведена замена масла в двигателе, частично в коробке, все фильтра и прочие эксплуатационные жидкости (ТО-0). Через 3 тыс. км. была произведена 2-я частичная замена масла в АКПП, которую ТО не считаю и запись не делал.
Делать ТО у официалов в мои планы не входило, т.к. за "теплый прием", бесплатный кофе и комфортную зону ожидания спросят в тридорога. Поэтому у EvgenijUSAoil были заказаны:
— масло моторное Motorcraft Full Synthetic 5W-30 (XO5W30-Q1FS) — 6 банок (54 у.е);
— масло трансмиссионное Motorcraft Mercon LV (XT-10-QLVC) — 4 банки (32 у.е.);
— фильтры масляный и воздушный (20 у.е.).

Сами работы выполнялись в клубном месте у Iforda на Столичном шоссе по достаточно вменяемой цене: стоимость нормочаса по в сем видам проведенных работ — 250,00 грн.
Попутно был долит антифриз и проведена диагностика ходовой, в результате чего была рекомендована замена задних амортизаторов и плавающих сайлетблоков задней цапфы, так что на весну в планах ТО-2 "Подвеска".
Подобные записи не считаю лишними в бортжурнале авто, т.к. как когда-то уже писал, это своего рода карфакс при продажи автомобиля в будущем, да и для себя хорошая напоминалочка и фиксация выполненных работ и рекомендаций на будущее ТО.
Всем удачи! И раз прочли запись — не будьте редиской и ставьте ❤↓