HomeLink — частый, редкий гость.

Из названия становится очевидным, что пост посвящен системе для дистанционного управления гаражными воротами, шлагбаумами и прочей автоматикой. О наличии HomeLink (homelink.com) в автомобиле свидетельствуют три кнопочки со значком гаража, расположенные на солнцезащитном козырьке водителя.

Вышеупомянутая система находится в каждом втором автомобиле, ввезенном из США, однако, казалось бы, при всех ее возможностях и практичности, заявленных производителем, ее полезность у нас "стремиться к "0". Фиаско заключается в том, что HomeLink в наших авто заточена под американскую частоту в 315 МГц, а рабочая частота нашей автоматики — 433 МГц.
Для программирования HomeLink необходимо: 1. вкл. зажигание; 2. поместить пульт в 2-8 см от кнопок на козырьке; 3. зажать и держать кнопку на козырьке, которую хотим назначить; 4. как только индикатор кнопки HomeLink начнет медленно моргать, нажать и держать кнопку на пульте; 5. HomeLink считает код с пульта и сменит мигание с медленного на частое. 6. отпустить кнопки — все готово!
Для того, чтобы "наверняка" все вышло или, если не получается подвязать кнопку, перед вышеприведенными манипуляциями лучше стереть все данные устройства зажав 2 крайние кнопки на 20-25 сек. Частое моргание светодиода означает, что память кодов от предыдущего владельца авто сброшена.
Собственно, к чему все вышеописанное, а к тому, что мне повезло и я стал одним из тех счастливчиков, у которых HomeLink заработал без лишних заморочек по технической части✌.

Я не технарь и уж точно не знаю как объяснить успешный тандем систем, работающих на разных частотах, но мне как обывателю главное результат — HomeLink считала и запомнила сигнал с моего пульта и теперь без проблем управляет автоматикой въездных во двор ворот производства Gant.

Единственный минус HomeLink это слабая дальность сигнала, по своей дальнобойности он никогда не заменит основной пульт Gant, но, как говорится, "хай буде"!