Сезонные хлопоты

Глядя на календарь не сложно догадаться о тематике данного поста. Да, я переобулся!

Считаю не лишним будет оставить свой отзыв о зимней резине по итогам прошедшего зимнего сезона. И так, из несомненных плюсов Goodyear UltraGrip Performance+ для себя я выделил:
а) устойчивость к аквапланированию на скорости 100 км/ч и выше (считаю этот показатель очень важным особенно для трассы, где скорость выше привычной в городском трафике, т.к. небезопасно резко оттормаживаться при сближении с лужей неизвестной глубины и размеров, а тем более опасно потерять сцепление с дорогой).
б) отличное сцепление на мокрой дороге, снегу и прогнозируемое поведение на льду.
в) несмотря на глубокий протектор имеет минимальный шум, адекватный износ (за 8 тыс. км. износ протектора еле заметен) и это при том, что резина не дубеет и остается мягкой при любых температурах.
г) низкое сопротивление качению, соответственно стояк на дороге на 45 профиле ни чуть ни хуже 40 профиля.
По моему субъективному мнению Goodyear UltraGrip Performance+ заслуживает оценку 5 из 5 баллов. Однако не стоит забывать, какой-бы хорошей не была резина, главное все-же зависит от нас. Например, при отличных сцепных качествах этой резины, без отключения ESP, порой, вы даже не сможете выехать из сугроба или тронуться с места.

Попутно наконец-то были заменены "славноизвестные" родные гайки. С их выбором я особо не заморачивался и заказал на ebay комплект цельнометаллических хромированных гаек. Об их качестве пока судить рано (зима покажет), но на вид они сделаны добротно, тяжелые и после затяжки не образовалось засечек и/или повреждения внешнего покрытия от ключа.

Итого: шиномонтаж — 920,00 грн., комплект гаек — 29,99 eu.
Напоследок хочу пожелать, будьте бдительны и не проявляйте беспечность в части затягивания замены резины, чтобы не создать ни себе, ни окружающим неприятностей!

Схожі записи