Враження і висновки після місяця експлуатації Ліфа

Пройшов місяць, як я придбав свого Ліфа. Що хочу сказати, це на 90% міське авто, але якщо дуже треба то можна і по Україні поїхати, але 100 разів впевнитися, що всі зарядки по дорозі робочі. Ця тачка може і з крутою іномаркою на світлофорі потягатися і гуму запалити, але то все не про неї, вона для економії, кайфу, що ти не спонсор країн-бензоколонок, і мабуть відчуття, що ти доторкнувся до майбутнього. За місяць, я навчився на ньому правильно їздити, продавець не обманув, коли казав, що 150 км на одному заряді по місту- це реальність. Вчора виїхав з дому з таким прогнозованим залишком:

і приїхав ввечері з таким показником одометра:

залишок в батареї був 0,7 кВт, приблизно 5 км:

Їзжу в режимі ЕСО, мінімально користуючись гальмами, як на машинках на дитячому автодромі, гальмуюючи рекуперацією, швидкість по місту 45-60 км/год, не в режимі нудоти. Батарейка в такому стані:

Сьогодні зранку прогноз видала такий:

Загалом авто подобається, хочеться більшу батарейку, бо це свобода, старт 40 кВт від 6000$, але не бачу сенсу, краще оновити авто, бажання повертатися до ДВС взагалі нема, капот відкривав за місяць 4 рази, 2 рази, щоб підкачати колеса і 2 рази із цікавості просто подивитися. Виявилося, що це AZEO, в них замість мокрої пічки з тенами простий фен, що типу економе заряд взимку, побачимо. Якось так, якщо хоч трохи думали про електричку, то беріть і не вагайтеся, воно того варто.

Пробіг 105163 км.