История начинается с 15 июля когда начался мой отпуск, именно 15 утром я должен был ехать на море в Южный (Одесская обл.).Но так как у нас похолодало, поездка перенеслась на 22 (и слава Богу).
Было решено недельку побыть в родителей в Томашполе (95 км от Винницы).Приехал в Томашполь, поставил машину в гараж.
День 1.
Через 2 дня решил поехать на смотровую яму промазать дно мастикой, выехал из гаража, вишел из машины и она заглохла.Завожу — глохнет, слышу гул от бензонасоса, звук явно не тот что раньше, покрутил покрутил не заводиться.Ну думаю сдох бензонасос, ещё пару раз включил зажигание и он вообще перестал работать, затолкали во двор.К вечеру принял решение резать лючок и снимать насос.Добравшись до лючка, увидел дату которая совпадала с годом изготовления авто, ну думаю тут ещё ничего не менялось, а ведь пробег 183тыс.Разрезал пол, снял с модуля бензонасос, подключаю на 12в — работает.Ну думаю что за дела, проверил магистраль к рампе-не забита.Потом подул в фильтр тонкой очистки ртом потянул воздух на себя из выхода фильтра и вот она проблема, он вообще не пропускал даже воздух.
Почитав отзывы на драйве о замене фильтра, и понял что лучше менять в сборе(модуль).
День 2.
Позвонил к знакомому в Виннице, он заказал с утра модуль и к вечеру передал мне автобусом, в тот же вечер модуль был успешно установлен!Радости куча))Был заказан модуль Profit
День 3.
Теперь я понимаю как мне повезло, ведь я мог уже 15 числа стоять где-то на трассе Киев-Одесса и забыть о поездке на море…Всё таки мы с фордом подружились или я везучий.Плюс машина стала чётко реагировать на педаль газа, на низах не тупит и заметно стала резвее.
Заодно замерил расход по пути на море, проехал в сумме 1000 км, ушло 60 литров 95-ого, это с включенным кондиционером, ехал 100-120, местами на обгонах 140км/час, масла кстати движок не скушал