Мотор умер!Да здавствует Мотор!ч.2

Так как загружать можно только по 20 фоток, то этот ремонт я именую многосерийным длиннопостом.
А всё из-за того, что в инете очень мало подробной инфы по снятию, разборке-сборке и установке зазодвига.Поэтому исправляя мировую несправедливость по отношению к молодым и начинающим зазоводам я засираю просторы всемирной паутины своими некачественными, сделанными на гнутый клапан, фотографиями.
Собсно мне так скучно стало, что я таки решил его скинуть в тот же вечер, но бате я ещё этого не сказаааааал))))

Так как я всю жизнь делаю всё не так как другие, плыву против течения, иду против системы и ссу против ветра, я осознанно решил снять мотор не снимая коробки.Как говорится каждый др…ит как он хочет.Попробовали мы его сдёрнуть, и тут я вспомнил советы из какой-то умной книжки, что мол надобно открутить центрифугу, иначе хрен тебе в глаз, а не снятие мотора.В заднюю панель упрётся.

Пару потуг, пляски с бубном, "грЕБЛЯ" с пляской, самоудовлетворение в присядку, несколько движений влево и первичный вал таки был выдернут из мотора.скуазать честно, было не очень легко.Как обратно ставить хрен знает, но как-то ж ставят.Снимали так, я тянул за посадочные места цилиндров, заведя пальцы под поршня, а батя с братом поднимали за заранее прокинутый под движком "галстук".

А так, как вы помните, что я делаю против ветра, то и вытягивать я его тоже решил не так как все.Через верх!Чем соответственно окончательно добил и без того подушатаную поясницу, которую сорвал головкой Форда.

Скажу сразу, что машина стоит не во дворе, а за двором, и всем соседям было любопытно чё ж я там делаю.И главное каждый считал своим долгом меня подъебнуть вопросом КОГДА ПОЕДЕМ?Вообщем дальнейшие фотки я делал по утрянке, т.к. мотор был оттарабанен на задний двор, где я занимаюсь ремонтом авто-мото и прочей техники.А там темно.
Но ещё вечером мне стало ясно почему мотор глох при нажатии на педаль сцепления.Сперва я грешил на опоры коленвала.и уже было их купил, но сняв мотор я понял в чём причина.

Очень был удивлён наличием сепаратора в гайке маховика.Не знаю, был ли он там с завода, либо же его ставил предыдущий разбиравший, но он там есть и это здорово!

Да, масло я не сливал, когда снимал движок.думал он ваще сухой, т.к. на щупе ничего не было.Но днём я его увидел на дне.Ткнул щупом и оно оказалось светлым, прям как новое.Но я то помню, что во время нашей первой поездки к после покупки, к другу на дачу, у меня вытекло или выгорело всё масло.И что бы не поймать клина я взял у него на даче отработку и хуйнул её в движок.Она была чернючая.Чи не пофиг подумал я.Всяко лучше, чем на сухую.Отработка была возможно с пятёрки, возможно с девятки, а возможно и с Тойоты Короллы.Все эти машины были во владении отца моего друга.А может и вообще все эти масла слились в одну канистру.никто не знает.Так вот о чём я?Ах да.Помню, что в движке было масло чёрное-причёрное, как жопа Эдди Мерфи.А тут светлдое, чистое.Наверное отстоялось.Ну да пофиг.В канистру с отработкой его!А чем открутить пробку?Такого четырёхгранника у меня нет.Но я не пальцем тыканый ни разу!Взял арматурину и пошёл к точилу.Выточил квадрат.Вставил, подходит.Отлично!Чем крутить?Ну я и плоскогубцами, и газовым ключом, только квадрат превратился в пропеллер.И тут я вспомнил, что батя купил сварочный аппарат!Бинго!А варить-то я не умею.Один всего раз себе глушак на Батину Ласточку варил.Ну как варил, насрал.Он оцинкованый ещё оказался)))Ну да ладно.Нужен инструмент и пофиг.Ничё сложного нет сварить 2 железки.

Этой же трубой я и рассухариваю)))При чём и труба тоже особо не помогла.Пришлось немного дать разгрузку молоточком и тянуть трубой.и тут пробка пошла!Закинул я его на пень и стал масло сливать

Дальше я начал снимать поддон, и что меня рассмешило, так это наличие в картере запасной прокладки маслонасоса/)))

Но открутив маслонасос, я понял, что это обидчивая нанопрокладка.Если ей что-то не нравится, она просто съёбывается со своего рабочего места, оставаясь при этом целой)))))

теперь не осталось сомнений, что его полностью разбирали.При чём таки колхозники или пьяные ДЯДИВАСИ))))

/Хрен проссышь его ресурс.Вроде не сработаный, но откуда эта полоса посередине?

Опять же нигде нет его размера.Нулевой ли он или ремонтный.В толщину 2 мм.Даже 1,9 мм.

Опоры возможно и поменяю, но вкладыши менять не буду.Подложу под них кальку или фольгу и ещё тысяц 20 походят.Так делал мой учитель.

Теперь все сомнения рассеялись, когда я увидел поршня с обратной стороны.4 поршень меняный.А возможно и горшок.Они у меня кстати чугунные.
Так, ну пока всё, ибо мне нужно ехать к родителям.А для этого нужно поменять на Батиной Ласточке электрический карлсон на принудительный.Ибо меня он честно говоря задолбал.Я понимаю, что это не выход, но на недельку хватит.Надоело с открытой печкой ездить.Вообщем всем пока.Поехал я дальше вертеть Заза и Форда.