Первая встреча, ТО и постановка на учет

Возвращаясь почти на 4 недели назад, я впервые увидел СС, ее уже сгрузили с автовоза. Иду и пристально смотрю на нее, такая мордастая и длинная)) Хоть я видел до этого уже модель, но тут же она твоя аха

А теперь к делу, начал осмотр машины по кругу, так как были повреждения при транспортировке, это поцарапали дверь и порог, вилами погрузчика вырвали часть пластиковой защиты днища. Так же были лайтовые повреждения бампера. По итогу, страховка возместила только то, что на фото, это было 300$. Защиту днища успешно попаяли, дверь и порог пока не делал.

Собственно и пришло время заводить, мне прикурили авто, завелась, все ок, ошибок нету. Пробую первый метр и получаю нехилый удар, включаю заднюю и получаю удар еще сильнее. Собственно, коробка привет. Так же, была сильная вибрация на холостом ходу.
Теперь по порядку, коробка:
Почитали ошибки, их не было, просто были удары в начале троганья и дальше передачи просто включались с буксом. Через пару дней машина уже была на СТО, там снимали коробку и отправляли в Киев ибо у нас в городе нема к кому и обратиться. Как выяснилось, сцепа померла из-за заклинившего маховика, его просто заменили на новый, никаких реставраций и б/у.
Собственно, дальше все просто, заменили сцепу, все расходники, фильтра, масло. И прикрутили к двигателю вместе с новым маховиком.
Переходим к ТО:
Коль тачка на СТО, а впереди зима, лучше сделать все до холодов. Попросил сделать диагностику по двигателю и подвеске, вот что решили заменить:
— 2 цепи, успокоители, натяжители;
— ремень и натяжной ролик генератора;
— все сайленблоки стабилизаторов;
— передние стабилизаторы;
— масло в двиге и все фильтра (масло ориг 0W30);
— свечи.

После всех выполненных работ первый запуск и адаптация коробки, все прошло отлично.

Но работы не закончились, дальше сертификация

Постановка на учет, все прошло быстро и гладко. Сразу же купил страховку.

Буквально через пару дней сгонял на рынок, взял б/у зимние колеса 225/50 R17 и потом разу на развал схождение

И на этом работа не заканчивается, еще необходимо:
— перетянуть потолок;
— сделать химчистку салона;
— заменить боковые зеркала;
— один уплотнитель двери, там дырка;
— молдинг бампера;
— вытянуть вмятины на кузове;
— поменять колодки сзади;
— пофиксить печку, ибо не греет нифига.

Последние пункты буду делать на неделе.

И теперь мой отзыв об тачке из США, я всегда знал что экономии там нету, просто тачка будет +- честная, но епта, получилась пз#ц дороже рынка, тачка кст без ДТП вообще, и крашена только крышка багажника. Ну крч, оно того не стоит, ждать 3-4мес, всыпать не понятно скок денег, и рассчитывать на фарт, что тебе повезет.
Я бы мог сделать все по дешману, но взял тачку на долго, так что делал все на совесть.