Після капітального ремонту АКПП потрібно погнати машину 30-50 км на додатковому фільтрі який встановлюється на місце теплообмінника, посилання на нього:
https://akpp.com.ua/FK-TF60SN-ROUND
для АКПП, що б всі маленькі частинки металу зловив фільтр, і встановити назад новий теплообмінник (не старий) так як він може бути забитий стружкою.
Ще буде 3-тя частина що ремонтувалось в самій "Японській" АКПП
Попередний власник згідно рекомендацій офіціалів не міняв трансмісійну рідину. Ремкомплектів я не находив, спеціалістів теж.
тож продаж - самий легший шлях.
ПС. А ще врізають радіатор нормальний в контур. Бо теплообиінник охолоджує масло охлаждайкою від мотору :)