Пружины от европейской версии, без ППД

Как и обещал, пишу после установки — сегодня доустановили мне полностью комплект пружин от европейской версии. На той же разборке, где брал балку, нашел нужные пружины, сразу же взял. Задние поставили одновременно с установкой тормозов, передние вот сегодня. При подборе пружин пользовался вот этим БЖ, за что спасибо автору :) Также заглядывал к AntonKuts, и ему спасибо! :)

Изначально у меня были установлены пружины: перед 1красный 2 синих кружка, зад 2желтых 2 синих 1 оранжевый. Новые пружины: перед 3 красных 2 синих, зад 1 оранжевый 2 желтых 1 оранжевый.
Отличие пружин видно невооруженным глазом, но если померять, то толщина прутка на европейских меньше примерно на 1мм. Одновременно с установкой передних пружин заменили опорные подшипники и пыльники стоек с отбойниками — это все мне рекомендовали к замене во время последнего ТО.

Когда поставили пару дней назад задние пружины — сразу же заметил разницу — зад стал значительно мягче, машина перестала замечать стыки, латки и прочую мелочевку на дороге — там, где перед содрагался при переезде неровностей, зад спокойно перекатывался без лишних колебаний кузова. Сегодня та же история повторилась и с передом — теперь машина значительно мягче, практически не замечает всякого рода мелочевку на дороге, не "козлит" в поворотах. Валкости и раскачки не появилось. Зад до замены пружин не измерял, перед померял — результат на фото — в среднем минус 1-1.3 см с каждой стороны.

А еще заметил, но забыл сразу написать в теме про замену тормозов, с новой балкой и тормозами увеличилась колея задних колес. Видимо на разборке слукавили — балка скорее всего от Румстера, а не от Фабии :) Гугл подтвердил мои мысли — у рума сзади колея больше, чем у моей комби. Как по мне, это даже пошло на пользу внешности — колеса теперь не так глубоко посажены, думаю на летних 16 дюймовых колесах будет еще интереснее :) Может это каким-то образом скажется на управляемости и комфорте — пока не понял.