Скупой платит дважды, а иногда и трижды))

Все 6,5 лет моя машина обслуживается только на официальном сервисе Skoda, но недавно я им изменил — поставил заднюю балку и европружины в приличном, но "гаражном" сервисе. Почему там — находится рядом с разборкой, приятный ценник на работу. С балкой проблем никаких, стала идеально, ребята аккуратные, делали все не спеша, получилось отлично. Через пару дней я поставил у них передние пружины, а вот тут получилось с вопросами… Когда договорился об установке пружин, позвонил на экзист заказать новые опорные подшипники, пыльники и отбойники (все это мне рекомендовали к замене на прошлом ТО), хотел оригинальные запчасти, но в наличии с получением на следующий день ничего не оказалось, ожидание более 2-х дней меня не устраивало, взял, со слов менеджера экзиста, "хороший неоригинал" Sachs. Сразу после установки я услышал какое-то постукивание на мелких кочках, вернулся, все опять протянули, уехал. Постукивание, как мне кажется, со временем стало больше. Я знал, что мои амортизаторы уже подустали (215 тыс км как никак откатали), списывал на то, что изменился режим работы подвески, возможно они и стали издавать звуки. Постоянно катался, прислушивался. Сегодня решил заехать к официалам на диагностику подвески и регулировку фар (машина-то стала ниже, значит надо подрегулировать). Только подняли на подъемник, мастер сразу же увидел в чем проблема — обе пружины стоят вверх ногами, т.е. не правильно (на фотографии в БЖ о замене пружин есть фото собранной стойки, там видно, что цветные метки вверху, а должны быть внизу…), соответственно они не правильно стояли в опорных подушках, правая вообще была перекошена (звук как раз был справа). Предположение о причине звука было таково: неоригинальные опорные видимо чуть меньше нужного размера, есть небольшой люфт (это мастер почувствал не разбирая подвеску). Вердикт: снимать стойки, переворачивать пружины. Резьба на креплении стойки под капотом уже была подушатана (ее и в гаражном сервисе ели открутили), мастер сразу сказал, что есть шанс, что будут проблемы с установкой…
Короче решили вопрос кардинально — под замену все, что нужно: опорные, подушки, пыльники, отбойники и стойки, плюс еще поменяли втулки стабилизатора.
Стойки взял от евро версии, благо на складе запчастей как раз пара таких лежала (6Q0 413 031 BJ), цена даже дешевле, чем для машин с ППД (6Q0 413 031 BK) и дешевле, чем на экзисте!))) Где-то на драйве читал в БЖ о замене на евро подвеску, что нужны и отбойники от евро, но они не становятся на пыльники, короче решили вопрос просто — на один виток обрезали обычные ппд-шные отбойники))
Когда сняли стойки сразу стала понятна истинная причина стука — шток правой стойки уже имел люфт. На ппд-шных пружинах из-за их жесткости это не проявлялось, а тут вылезло.
Короче сделали все качественно, быстро и аккуратно. Один мастер с официального сервиса перекинул две стойки за меньшее время, чем двое мастеров в гаражном СТО.

В итоге теперь имею комфортную, молчаливую подвеску, без всяких стуков, грюков и скрипов, в которой все сделано по шкодовскому фен-шую.

П.С. Недавно наткнулся на интересную запись по поводу оригинальных и не очень запчастей, советую почитать, согласен с автором на 100%!