Замена фильтра салона, тест-драйв новой Fabia и новый Superb

Заскочил сегодня к официалам за новым фильтром в салон, ибо заглянув в свой ужаснулся — забит полностью! Взял на этот раз простой, не угольный, посмотрю в чем разница. Где-то слышал, что через обычный фильтр воздух легче проходит, а летом в жару это актуально как никогда.

Пока ждал менеджера отдела запчастей, посидел в новой Фабии хетч и универсал. Мне понравилось! В салоне чуть больше места, торпеда ниже, чем в моей, отчасти из-за этого создается впечатление дополнительного простора. Да и по ширине заметна небольшая прибавка. Стандартные сиденья — никакие, в сравнении c версией Sport. Руль удобный, приборы красивые, взаимное расположение органов управления такое точно, как во второй Фабии, никаких сюрпризов. Понравился кругляш громкости магнитолы — крупный и удобный. В универсале детально осмотрел багажник — шторка теперь из более толстого материала, не будет издавать звуков на ходу. Карманы в боковых нишах — такие точно, как у меня, есть новая фишка — "полочки" над арками колес — приятная мелочь — думаю там отлично будет себя чувствовать всякая мелочёвка. Ниша для запасного колеса и отсек с инструментами — все как у второго поколения.

После того, как получил фильтр, увидел тест-драйвовую машину у входа в салон, узнал у менеджера — и через 2 минуты я уже сидел за рулем:) Синяя Фабия 3 хетч, 4 цилиндра, 1.2, 90 л.с., амбиент, кондиционер, старт-стоп, есп, механика. Сразу обратил внимание на очень легкий руль на парковке — электроусилитель. Педали сцепления и тормоза — такие точно, а вот акселератор более тугой, чем у меня, показалось, что машина "туповата", но стоило стрелке тахометра набрать 2 тыс оборотов… Я был удивлен! Казалось бы, у меня 86 лошадок, тут 90, но по ощущениям — там плотно за 100:) очень уверенный разгон! При включенном кондере и с двумя мужиками в салоне! Очень достойный двигатель, особенно в сравнении со старым 1.4! Шумомзоляция показалась лучше, в салоне тише, мотор тихий. Понравилась система старт-стоп — остановился на светофоре, двигатель заглох, стоит нажать сцепление и мотор мгновенно запускается. Причем со слов менеджера, если на старте заглох, то машина сама запустит двигатель повторно, новички оценят. Тормоза с барабанами сзади — никакие, подвеска мягче, но возможно дело в 15-ых колесах на высоком профиле.
Машина понравилась, особенно мотор! Приятно, что сев после новой машины в свою, не появилось грусти о том, что та машина новая и все такое, а моя прошлого поколения и с пробегом в 100 раз больше, это важно, значит моя еще очень бодрячком, не смотря на ее возраст и пробег.

А еще я сегодня видел живьем новый Суперб! Он стоял в зоне предпродажной подготовки, проходил мимо и увидел за стеклом, подошел ближе — красавец! Очень красивый кузов! В салоне не сидел, просто заглядывал, понравилась амбиентная подсветка по всему салону, огромный багажник, красивые фары! Я бы на таком ездил!:)