Контроль давления в шинах

В начале зимы купил с Allegro кнопку SET и разъем для нее, в экзисте заказал провод для блока АБС и резиновый уплотнитель для разъема. Саму кнопку установил сразу, подключил питание на подсветку, протянул провод, который в разъем АБС до бардачка и вот только сегодня дошли руки доделать до конца — провел провод в подкапотное, подключил в разъем АБС и активировал через шнурок. Все детали установки описаны вот тут. Пару моментов хочу уточнить — уплотнитель для разъема можно и не покупать, там вместо провода в разъеме вставлена резиновая заглушка, которая один в один с уплотнителем 357 972 740 E, только без отверстия с одной стороны, которое легко делается иголкой (уплотнитель копеечный, но я его ждал две недели, везли откуда-то под заказ, редкая позиция). В описании установки автор отметил, что пин туго входит в разъем АБС — нужно отодвинуть в сторону сиреневую планку-блокиратор (когда разбираешь разъем все становится понятно), после чего вставляется легко.
Колеса не спускал, при включении зажигания на приборке появляется индикатор, который сразу же тухнет, на ходу, при нажатии кнопки SET, происходит калибровка, о чем сигнализирует индикатор на приборке и сигнал, поэтому думаю все ОК, но как-нибудь специально спущу одно колесо и проверю ;)

Схожі записи