Установка актуатора 03F198725C на 1.2 tsi

В продолжение вчерашней темы с установкой нового актуатора)) Сегодня я его сделал)) В ход пошли 18 наношайб малого диаметра, 6 наношайб большого диаметра, и специальные удлиненные шпильки от ВАЗа (наверно), все оригинал, с авторынка)))
Суть переделки простая — компенсировать длину штока у нового актуатора. На старом актуаторе длина окончания штока (плоской части) — 40 мм, на новом — 57 мм, круглая часть одинаковой длины.

Следовательно мне нужно было сместить крепление актуатора на 17-20 мм. Закупился шайбами, шпильками разной длины и подобрал оптимальное количество — по 9 мелких и по 3 крупных шайбы с каждой стороны.

Подбирал так, чтобы актуатор в крайнем положении (шток втянут) — полностью закрывал калитку вестгейта.
В итоге — былая тяга вернулась, ошибок никаких нет, посмотрим как весь этот бутерброд будет вести себя дальше.

UPD: спустя 5 дней после установки глянул компом — никаких ошибок по турбине и мотору нет, значит я все сделал правильно)))