Прокладка клапанної кришки

Ще з самої покупки автомобіля було запотівання під клапанною кришкою. Нарешті дійшла черга і до неї. Була замовлена прокладка VICTOR REINZ 71-34212-00. Взявшись за роботу все пішло не поплану, ущільнюючі кільця між пластиковою та алюміневою частиною колектора були насмерть заклеєні герметиком.

Трохи засмутившись почав відкручувати колектор від ГБЦ. Там нічого складного дві гайки під ключ на 13, і шість болтів під 12-ти гранну головку на 10. Від'єднав декілька роз'ємів, патрубки підігріву на дросельну заслінку та патрубок подачі поовітря від фільтра зняв колектор. І тут знов герметик замість ущільнення між ГБЦ та алюмінієвою частиною колектора. Знімаю клапанну кришку.

​​​​​​Саме собою цікаво заглянути на стан двигуна під пластиковим кожухом)

На 337 000 вигляд доволі свіжий на мою думку. Попутно замінив кільця форсунок. Вимиваю місця прилягання прокладки, знежирюю та збираю все в зворотній послідовності. Колектор тимчасово ущільнюю герметиком. 

​​​​​​PS: нові ущільнення вже знайдені та замовленні, хочу щоб все було по заводу.