Вопрос по датчику давления масла.

Времени прошло много, а писать особо нечего. Хаврентий ездит и радует меня. Смотались на море (1330 км на круг) — только положительные эмоции.
По приезду домой случилось два казуса:
1. Помер датчик давления масла (пол года назад уже менял, ставил Бошевский)
2. Лопнул тросик открывания двери…
Заказал запчастюли, в пятницу пришли. Приехал в село и занялся заменой.
Теперь я "умный", я знаю что в двери ДВА тросика, и естественно я заказал не тот… Будем менять.
А вот по датчику вопрос. На сколько хватает моих мозгов — алгоритм работы таков:
Включаем зажигание — загорается индикация на приборке (диагностика)
Заводим двигатель — секунда-две и индикация гаснет (если с системой все в порядке)
Так вот, у меня на НОВОМ датчике все с точностью до наоборот.
Включаем зажигание — индикации НОЛЬ (от слова совсем)
Заводим двигатель — секунда-две и индикация загорается и горит постоянно…
Уровень масла в норме. Провод на корпус — индикация горит, так что вопрос только к датчику.
Что скажете, знатоки?