Citroen Grand C4 Picasso (1G) (Цитрамон)

Клапан EGR

Я їжджу на Citroen Grand C4 Picasso (1G), Ford Focus II Wagon
Київ, Україна

Корінь зла і всих бід двигуна 1.6 HDI


Доброго часу панове. Хто підкаже що діяти з цим злополучним клапаном? Сам не бачив його, але продавець говорив що мучився з ним, і поставив новий. Симптоми: після запуску холодної машини двигун починає працювати нерівномірно, дьоргається при розгоні, і в якийсь момент, частіше на 1/3 газу починаються качелі типу секунда розгону, секунду сама кидає газ, щоб це пройшло треба натиснути більше або менше газу. На гарячу це все майже проходить, лишається відсотків 10. Вже мав з ним справу на минулій машині, Форд Фокус був з таким же двигуном, проблема була один в один, точно так само себе вела. Тому відразу тільки я відчув знайому прведінку цитрамона, скинув з нього фішку, і прогнозовано машина полетіла без проблем і дьорготні, лиш через 20км засвітилась помилка, і повідомлення antipolution system faulty. На Форді чистка і ревізія електричної частини нічого не змінили. Там діло закінчилось заглушкою. Проблема в тому, що там була вирізана сажа, тут же все працює, хочу зберегти. Хто знає, в чому причина такого впливу EGR на роботу двигуна?

Опубліковано: 28 червня 2023р. 13:38
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Оо, маю майже тку саму проблему, але ще нічого не дивився. Ви свій єгр чистили?
15 липня 2023р. 11:45
geohost
Оо, маю майже тку саму проблему, але ще нічого не дивився. Ви свій єгр чистили?
geohost, На цій машині не чистив. Я коли робив ТО, побачив що він дійсно новий, хоч і не оригінал. Був чистий, тільки легенький наліт сухої сажі. На форді з таким самим двигуном я грався з ним, мив до блиску, чистив контакти і т.д, все без толку, закінчилось глушінням. Тому я просто відразу заглушив. Спробую ще раз погратися коли куплю лексію, там є меню його програмного обучення. Але чесно кажучи, скептично налаштований, що це чимось допоможе. Даний клапан на цій машині при заміні також був обучений універсальним сканером лаунч, але все одно глючить. Правда після того машина рік простояла із розряженим акумулятором, тобто можливо під час обезточування обнуляються мозги, і злітають його запам'ятовані налаштування. Коротше кажучи зараза цей клапан. Із заглушеним трошки більша витрата пального, але рве просто фантастично. І турбіну чути, але мені подобається реактивний свист :)
15 липня 2023р. 12:29
geohost
Оо, маю майже тку саму проблему, але ще нічого не дивився. Ви свій єгр чистили?
geohost, А, і ще одни момент, із заглушеним клапаном зимою буде холодніше двигуну, так як вихлопні гази через охолоджувавч ЕГР нагрівають антифриз.
15 липня 2023р. 12:36