Фінал ремонту АКПП 01М

Отже, продовження і одночасно завершення історії з ремонтом АКПП. 

Оскільки я був на роботі, за машиною поїхала дружина. Заодно треба було підвезти іншу прокладку, так як та, що йшла в комплекті з фільтром, до коробки 01N. Ну і подумавши, я замовив щей піддон новий, щоб точно комар носа не підточив. Дружина це все забрала і відвезла на сто, і пішла пити каву, чекаючи поки хлопці все дороблять. 

Близько 8 вечора дружина подзвонила, що вже дома. Моїй радості не було меж. Першим ділом я вивантажив стару АКПП і нутрянку для неї і заніс в кладовку (є один мисля, потім розкажу) і поїхав на мийку. Машина їде як боженька, плавно перемикає передачі не смикається. Кайф коротше. Тепер по технічці. При встановленні коробки хлопці побачили що ті дибіли з голосіївської зламали мені фланець патрубка 20х16х20 який йде до теплообмінника коробки і подзвонили мені, я спитав чи нема в них, сказали найдуть) поїхали і самі купили, бронзовий, щоб вже точно ніхто не зламав).

Також дотягнули і трошки промазали герметиком стик маслонасоса і коробки бо трохи травило звідти та додали свого масла 700 гр, бо я тільки 5 літрів привіз) Отже, підрахуємо всі витрати:

Втрачені гроші і час та нерви на голосіївській 9:

1) зняття коробки - 3000

2) дефектовка - 2000

3) Евакуатор - 1300

4) Час - 2 тижні

Корисно потрачені кошти на ремонт авто на нормальному сто:

1) Установка АКПП + перекидка всіх датчиків - 3500

2) Заміна пильників ШКРШ - 1000

3) Заміна фланця+ патрубка (тріснувшого) - 1000

4) Заміна антифризу, промивка системи - 1500

5) Установка термостата - 500 грн. 

6) Допрацювання коробки - 1000 грн

Час - 1 доба на роботи.

Запчастини: 

SPIDAN 26214 - 2шт

KNECHT HX147KIT

SWAG 10 94 8785

SWAG 30 92 9738

MAHLE ORIGINAL TM2105

HEPU P999G12 - 2шт

SPIDAN 23175 - 2шт

MEYLE 100 121 106

АКПП 01М FDH

Прокладка поддона 01M 

Поддон масляный АКПП 01M 01M321359