Volkswagen Passat US (1.8 TSI R-Line)

Замена лямбды ПО СОБСТВЕННОЙ ВИНЕ

Я їжджу на Volkswagen Passat US
Кременчук, Україна

Всем привет друзья! Не радостная запись. Если коротко, налетел на камень, подрал лонжерон и порвал проводку на лямбду. Приехав домой, искал место поставить машину, под снегом не увидел камень, и получил по заслугам как говорится. Сначала ничего не произошло. На утро, запускаю машину и виде Cheak Engine. Сразу понял что скорее всего оборвал датчик, но подумал не беда, спаяю проводку и все будет Гуд. 

Приезал на яму, и увидел такую картину


Подран лонжерон

Подран лонжерон



И оборвана проводка

И оборвана проводка


Но когда открутил лямбду, понял что один из четырех проводов порвал, а три остальные вырвал из самой лямбды. Короче попадалово. Иду и покупаю новую лямбду. В оригинале стоит  06K 906 262 E, на замену пришла Bosch 0 258 010 038 за 2400 грн. 


Старя лямбда

Старя лямбда



Новенькая

Новенькая




Поставил все это дело, дальше полет без проблем. Как то так, я на ровном месте и по своей вине, влип на деньги. Ну ничего, едем дальше!


Ціна питання 2400 UAH, Пробіг 101000 км.
Опубліковано: 27 червня 2023р. 21:37
Подія: 23 грудня 2022р. 21:27
4 0 0
Попередній запис
Замена левой и правой опоры двигателя
Наступний запис
Антихром передней части Passat

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Renault Megane III
Не спешите иногда циркониевые ставить после ката от ори. Тои легко работает от руського таза 0258006537, одинаков по параметрам. Вы иногда ЭТКА читайте, там много есть интересного. Но это интересное надо сравнивать. И не будет мучительно больно. Паять там нельзя, проводка специально сделана,что бы сравнивать малекулу кисню в смеси с атмосферой. .
Немножко разъемом отличается, и длиной шнурка.
1
27 червня 2023р. 22:02
Я їжджу на Renault Megane III
fokinlol
Fibi, я извиняюсь, а каким образом паяная проводка, по которой идет ток (направленное движение заряженных частиц), помешает работе лямбда-зонта?
fokinlol, устройство и принцип действия, работы датчика кислорода понятен? Просто задайте вопрос себе, почему универсальные, т.е. лямды без разъемов продаются с соединителями. Кроме тока и сигнала, по проводу может что то идти? И в дополнение, в авто во обще ничего нельзя поять, кроме внутри блока. Только жимки на массах или скрутки. В любом дилерском мануале это написано с картинками. А если видел, что пайка да еще с кислотой, редко брался делать такой авто. Сделал ни один и не два десятка кислородных датчиков, прочитал много мануалов от денсо, НТК и бошика. Наверное больше десяти лет общался с Лещенко Владимиром http://alflash.com.ua/o21w.pdf , спорил на его форуме, пока его все не послали ))))))). И могу ответить, почему широкополосные(токовые) не ставят после каталика, там только циркониевые. Не научились пока.. Даже есть в ряду -банк, стоит три зонда, ШДК будет только первым.
И очень интересно как наличие ДК определяет машинка.. Прикольно наблюдать у японцев, даже заводит не надо, два раза передернуть зажигание и все..
28 червня 2023р. 08:19