Путешествие по Польше. Часть 2. Первые впечатления. Люблин. Варшава

Итак граница пройдена. Начались первые километры по Польше.
В качестве навигатора использовал проверенный OpenStreetMap, забегая на перед скажу что с правился он на отлично, исключая пару случаев, но об этом позже.
Первое что меня поразило это дороги. Это дороги с большой буквы Д :) На сколько я понял мы ехали в Люблин по второстепенной дороге, но она даст фору любой равнозначной дороге в Украине. Разметка, знаки, световая сигнализация. Все сделано для безопасности людей. Над каждым пешеходным переход присутствует сигнальный фонарь желтого цвета, питание которого осуществляется с помощью солнечной панели и маленького ветряка. Кюветы пострижены, причем не в ручную (наблюдали сей процесс). Скорость. В населенных пунктах максимальная скорость 50км/ч, причем штраф уже за превышение свыше 5 км/ч. По этому нас спасал круиз-контроль. Я так понял в городе у них там все строго, по этому все спокойно едут 50, и никто не сигналит и не моргает фарами.
Практически перед всеми населенными пунктами стоит фоторадар для контроля скорости, причем об этом предупреждают соответствующие знаки. В самих населенных пунктах периодически встречались радары со смайликами, корыте показывали твою текущую скорость. Меньше 50 км/ч — зеленый веселый, больше 50 км/ч — мигающий грустный желтый.
На адаптацию к скоростному режиму у меня ушло где-то часа два. Так мы и ехали не превышая скоростной режим 90/50 до Люблина, и периодически завидуя полякам, и матеря наш климат. Ибо "у нас климат другой" (с).

В Люблин заехали случайно, т.к. он был просто у нас на пути в Варшаву. Решили заехать в него, посмотреть старый город. Передвигаться по городам одно удовольствие, такое впечатление что на асфальт вылили тонны краски для разметки и дополнительно дублировано знаками. Поляки как автомобилисты очень вежливые, без проблем пропускают тебя в нужный ряд. Никто не сигналит и не подрезает. Только одни позитивные впечатления.

И тут нас ждало первое испытание: платная парковка.

Посмотрели как делают местные, мы начали осваивать паркомат. В принципе ничего особенного. Вводишь номер авто, дальше выбираешь время парковки, и производишь оплату. Вот тут нам помогла банковская карта, т.к. купюры паркомат не принимал. Дальше нужно взять талончик и разместить его под лобовым стеклом.

Оплатив час парковки (3 злотых) мы пошли осматривать старый город.

По пути заскочили в местный магазин мобильной связи и купили по стартовому пакету Orange за 5 злотых в котором было предоплачено 6Gb интернета (нам его хватило с головой на всю поездку). Для покупки карты требуется документы подтверждающие личность.

Погуляв по старому городу, выехали на дорогу S17 и с крейсерской скоростью 140 км/ч направились в Варшаву. Дорога ну просто сказка, ехать одно удовольствие. Поляки всегда стараются держать левый ряд свободный для обгонов, и сразу же перестраиваются в правый ряд.

Ближе к Варашаве застали строительство нового автобана, по этому дорога шла по временной дороге, которая петляла вокруг стройки. Вот тут меня бомбило от качества временной дороги. Я до сих пор не могу понять почему у нас строят через …опу "постоянки", а поляки временные дороги строят чуть ли не на века. При этом по этим дорогам едут большегрузы и нет ни малейшего намека на колею

Так потихоньку мы приехали в Варшаву. Т.к. это бы вечер понедельника, поляки возвращались домой и мы попали в тянучку.

Обратил внимание на общественный транспорт. Как оказалось транспорт весь муниципальный и у них нету так ненавистных у нас маршруток. Действует принцип единого билета, действующий по времени. Билет покупаются либо в самом транспорте либо на остановках. Минимальная стоимость билет 3,40 злотых на 20 минут. Сам общественный транспорт покрашен в едином стиле, причем очень красиво. Для автобусов выделена отдельная полоса, по которой могут ехать и такси. Рельсы для трамваев вынесены в сторону от дороги там где это возможно. А там где нет переезжаешь через них практически не ощущая. Все остановки транспорта оборудованы электронным таблом с указанием времени прибытия транспорта на остановку.

Добравшись до отеля, мы оставили вещи и машину на парковку возле отеля, отправились в центр города.

На обзор Варшавы у нас отводился вечер, следующий день. утром третьего дня планировался переезд в Гданьск.

Для обзора городов я использую аудиогид izi.Travel, в нем есть режим прогулки, в котором ты идешь по маршруту и доходя до заданной локации слушаешь историю про это место.

С помощью аудиогида я узнал, что во время второй мировой старый город в Варшаве был полностью разрушен и был восстановлен по чертежам, фотографиям, картинам. Действительно, работа была проведена колоссальная. Что сказать, поляки молодцы.

По еде. Конечно, можно питаться в кафешках и ресторанах, но можно выбрать и более бюджетный вариант. Мы открыли для себя сеть супермаркетов Бедронка. Там цены на многие товары ниже чем у в Украине, забегая на перед, скажу что мы скупались только в этой сети на протяжении всего путешествия и готовили еду себе сами проживая в апартаментах.

Расходы:
Парковка: 3 PLN
Сим карта: 5 PLN
Отель: 350 (300 + 25*2 завтрак) PLN
Еда: 45 PLN
Проезд: 20 PLN