Бесконтактное зажигание

И так присматривался я на на электронное зажигание очень давно, но цена немного кусалась все откладывал и откладывал, но тут беда!
Днем взял с гаража завелась исключительно с пол тыка, что для меня было странно, ведь раньше приходилось дольше заводить(наверное перед смертью трамблера порадовать меня решила=D ) . Приехал по делам, все порешал))) ехать назад а не заводиться, и так и сяк, притащили меня в гараж, было темно не до вазни. Утром с новыми силами всю систему зажигания перерыл, вынемаю трамблер а он просто рассыпался, ноги в руки и на ранок, решился всетаки на электронное зажигание, купил москвичевское не стал химичить с вазов.

постарвнению со старым красотааа…

И принялся я все это дело устанавливать по книге! Все как положено вмт первого цилиндра, метки на шкиве, бегунок на перый цилиндр, все собрал, подключил.В ожидании чуда радостно ее заводить но не тут то было! Не заводиться, сидел ломал голову, ничего не получилось. Позвал на помощ своего очень хорошего товарища, Олега, мастер на все руки и хороший друг, не долго думая мы все проделали заново но не по 1вому а по 4ртому цилиндру, и воооля она завелась, настроили карбюратор под это дело и натянули цепь. Одним словом шепчет!
А и еще прикупил новые ВВ провода Tesla селиконовые, очень хорошие рекомендую!

Ну и естественно новые свечи, Denso/
Результат
1)ощутимая динамика
2)менший расход
3) стабильный холостой ход