Нарешті провів ТО і ще дещо

Всім привіт.Нарешті замінив масло в моторі,фільтра повітряний і салона.Думав не міняти паливний поки що,але як тільки достав фільтр салона і повітряний,зрозумів що треба негайно міняти і паливний.

Стоїть він під капотом і міняється просто,але потрібен спец. інструмент щоб його відкрутити,прийшлось купувати знімач для фільтрів.

Масло взяв She'll Helix 5w30 і всі фільтра по Bosch.

Разом з цим поміняв ремінь генератора з одним роликом і задні гальмівні колодки.Задні колодки міняв на СТО бо у мене електро ручник,не хотів лізти щось думати,мені програмно розвели ручник поміняли за 20 хвилин. 

Також з часом почав помічати стук в передній підвісці якщо розвертаешься на парковці чи паркуешься при вивернутому колесі вправо і на щось наїзжаєшь був стук,обʼїздив пару СТО всі пропонували щось поміняти,подивитись то чи не то,такий розклад мені не підходить,вирішив сам все провірити і виявилось що внутрішній шрус підклинює.З під капоту заліз,місця хватає взятися за піввісь і відчув що люфтить дуже і дуже,Добре,заміна,ціна нового внутрішнього шрус біля 10 тис.грн. а піввісь в зборі 25 тис.грн.

Шукаю б/у,на розборках дизельних Optima нема,а всі продавці не можуть точно сказати чи підходить з бензинових чи ні,а єксперементувати і гроші за це платити таке собі задоволення.Довго я сидів в інтернеті,форумах і таки не знайшовши відповіді, вирішив шукати в Польщі,також Optim мало, а тим більше на автоматі,в більшості на механіці,на свій страх і ризик замовив з Польщі піввісь з Hyundai i40 automat.

Міняв сам,інформації в ютубі достатньо,масло з коробки не тече.Відкрутив ступичну гайку,наконечник і шарову,потягнув на себе і піввісь у мене в руках.Все робив на домкраті,на все про все хвилин 40.

Відразу всі стуки пропали,тиша,красота.Скільки було машин але таке вперше.

Ціна питання 300 EUR, Пробіг 164640 км.