Кемперне життя: проба виїзду з жорстким причіпом

Всім привіт! 

Ну що друзі, продовжу ділитись своїм досвідом 

Як я вже писав раніше, є в мене дуже гарний товариш, який залюбки мені надав для тесту ще один свій причіп, на цей раз жорсткий 

Дехто назвав би його причіпом-крапля, але це не зовсім так, бо крапля таки менше по розміру 

Причіп на базі вантажного причіпу 

Загальна вага, по факту, я думаю, що кілограм під 700

Металевий каркас, плюс фанера, плюс металева обшивка 

Фото всередині не знайшов, тому спробую описати словами 

По борту пасажирів у причепі двері, ближче до дишла 

Заходиш до причепу, є місце десь 1*1,8м 

А основний об'єм займає трансформер: дві лавки з місцем для зберігання під ними, по бокам, а по центру стіл, який трансформується у ліжко 

Розмір ліжка близько 1,9*1,8м

За стіл сідає 6 осіб, а з додатковим стільчиком то навіть до 8 осіб

Авжеж буде не так вже легко сидіти, але якщо на вулиці дощ, то дуже зручно 

У причепі було світло всередині та зовні, багато різних полок для зберігання, музика, розетки 220 і 12 вольт, два вікна з москітками і шторами, у рундуці на дишлі дизельний обігрівач і кухня 

Все це живить окремий гелевий акумулятор, який нічого не виділяє у атмосферу, що актуально коли цією самою атмосферую потрібно дихати 

Тут все те ж саме, в середині їде все що потрібно для сну, подушки, простирадла, матраси , також стільчики, столи, запас води, мангал, тент, який можна прилаштувати над дверима, десь на 1,5 метра від причепа і на всю довжину і так далі 

Вся кухня чітко живе на дишлі, чайники, решітки і таке інше

На відпочинок їздили з причепом десь за 150 км від Одеси

Це була весна, тому вдень вже непогано, але надвечір вже досить прохолодно 

Дизельний обігрівач вирішив це питання на 100%, тепло, тихо, сухо 

За машиною причіп вже досить відчувається, особливо беручі до уваги що весь скарб в ньому, то думаю, що загальна вага наблизилась до 1 тони 

Хоча причеп йде під категорію В по документах, я думаю, что краще мати ВЕ

Але у мене є всі, тому тут таке) 

Витрата палива збільшилась десь на 2-3 літри і прям вже було чутно, що це не Скіф

Але, найголовніша відмінність від будь-якої палатки, що Скіф, що на дах, що ще десь, то це те, що приїхав на стоянку, виставив опори, відкрив двері і ліг спати 

По досвіду скажу, що це унікальний бонус 

Як доводиться, на першу ніч ми приїхали вже після роботи, ввечері, втомлені і голодні 

Коли бажання тільки посмакувати келих вина та може якихось маслин 

Доречі, ще розповім як вирішили проблему зі сміттям 

У попередній публікації могли бачити, що мішки зі сміттям я завантажив прям на кришку Скіфа, щоб було легче викинути у найближчий контейнер

А вже у цю дорогу я створив таку собі сумку на запасне колесо 

Приїхав на місце стоянки, зачепив на колесо і все сміття у пакетах там

Нічого не смердить, не приманює тварин і не розлітається від вітру 

Об'єм близько 80 літрів, і його дуже вистачає

Ще робив кілька варіантів на Патруль, щоб складати брудні речі і взуття після змагань, щоб не пхати то все до салону знов таки 

На цьому мабуть і все

Всім добра!