Активация датчика света, подсветки для ног и других фич освещения на А5

Я понимаю что данная тема не очень популярна в свете того что авто с датчиком света и дождя у нас мало.
Итак, когда покупал свою А5, заказывал опцию датчик дождя и внутреннее зеркало с затемнением. На датчик света пожалел 40 евро. И ездил я так 6 лет, пока не купили авто жене в котором был и датчик света и поворотный свет через противотуманки. И вот загорелся я идеей сделать себе такое же.
Раз я уже разобрал торпеду для подключения обогрева руля за одно решил поставить и переключатель света и сделать подсветку для ног.

На разборке был куплен переключатель света с режимом Auto. К сожалению от до FL (1Z0941431E) я не нашел,

посему купил от A5 FL (1Z0941431J).

Отличаются они тремя вещами
1. Значком положения Auto.
2. Не распаянными на схеме 2 транзистора, 2 резистора и один светодиод. В A5 до FL индикатор противотуманки не выведен на приборку, а светиться более ярким светодиодом на переключателе.
3.более мелкими светодиодами подсветки. в дневное время их свет заметен чуть слабее.
Далее поизучав схему и проводку было выяснено, что не хватает одного проводка от переключателя света до центрального блока электроники.
На разборке с переключателем света мне достался и разъем и куски провода с пинами. Посему я просто сделал провод нужной длины.
Для тех кто будет покупать нужно купить либо ремонтный провод
000 979 009, либо 2 контакта N 907 647 01, что гораздо дешевле и их самому обжать.

Соответственно один пин нужно вставить во 2 контакт разъема переключателя света (у меня он был единственный свободный) а другой стороной в в 14 контакт, 16-тиконтактного черного штекера Е.
На схеме указаны и другие полезные пины.

После установки всего в авто. все сразу заработало. Однако вылез нюанс с подключенной сигнализацией. Когда переключатель находился в положении 0 и авто закрывалось на сигналку, происходило моргание габаритами, а когда в режиме auto — нет. Оказалось что сигналка банально подсоеденена к проводу от переключателя к центральному блоку который отвечает за включение габаритов. Сигналка кратковременно подает питание на данный провод и центральный блок моргает габаритами. В режиме Auto центральный блок игнорирует появление питания на данном проводе.
В итоге пришлось купить небольшую релюшку с нормально замкнутыми контактами, 2 диода и разъем на 5 пинов. Релюшка разрывает цепь Auto, в случае прихода +12В от сигнализации.

Итак датчик света заработал. переходим к подсветке для ног.
Что и как делать описано сдесь для А5
forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=67&t=25963
и сдесь для А5FL
forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=99&t=43883
отличие только в центральном блоке электроники.
Посчитав стоимость оригинальных запчастей на exist.Ua
8J0 947 409 — 129 грн за штуку а их надо 4.
или
7L0 947 415 — 155 грн за штуку.
или
4E0 947 415 — 216 грн за штуку.
провод 000 979 025 E — 77 грн
провода 000 979 009 E — 42 грн за штуку а их надо 4.
штекер 4B0 971 832 — 39 грн за штуку а их надо 4.
Получаем цену в районе 100$. Что весьма дороговасто.

Но китай как всегда рулит.

Продают полный комплект включая провода разъемы и пин в центральный блок электроники.
Это с лампами накаливания цена в райне 24$ с доставкой в Украину.
Туда правда можно вставить светодиодные лампы
Также есть со светодиодом цена в райне 28$-30$ с доставкой в Украину.

Хотя можно обойтись и просто светодиодной лентой. она гораздо дешевле ламп, плюс она у меня уже была дома, плюс в лампе подсветки идет один мощный светодиод 5050, а я взял отрезки ленты с 21 светодиодом, правда менее яркие 3550.
Касательно эстетического вида то ни лента ни лампы не видны если не заглядывать под торпеду или под сидения.

После раскладывания проводки есть 2 варианта подключения:
1. параллельно салонному освещению (при открытии двери будут загораться светодиоды, при закрытии тухнуть)
+ нужно подключить к проводу выходящему из 10 пина, 10-тиконтактного черного разъема К, землю нужно подключить к проводу выходящему из 11 пина 12-тиконтактного черного разъема B.
2. отдельным подключением, тогда подсветка будет светить на полную при открытии двери и можно задать яркость свечения подсветки при закрытых дверях и включенных габаритах или фарах.
Нужно подключиться к 7 пину 12-тиконтактного черного разъема B.

осле того как все подключил необходимо закодировать нужные функции.
Прикладываю полную расшифроку кодировки центрального блока электроники (Блок 9, длинное кодирование).

Итак что я включил:
1. Comming Home
2. Leaving Home
3. Дневной свет через противотуманки. с 92% яркостью.
4. Статическое адаптивное освещение через противотуманки.
5. Подсветку для ног.

К некоторым опциям написал пояснения и выделил какие биты изменял.

Byte 00 Bit 0 Передние Противотуманные Фары Установлены
Byte 00 Bit 1 Ксеноновые Фары с корректором Фар Установлены
Byte 00 Bit 2 Пакет светового оборудования (Подсветка пространства для ног) Установлена
Byte 00 Bit 3 Режим освещения дневного времени суток (Скандинавия) Активировать
Byte 00 Bit 4 Режим освещения дневного времени суток (Северная Америка) Активировать Режим северная Америки отличается от режима Скандинавия тем что горят только фары без габаритов и подсветки салона. Также фары не горят если заведено авто но затянут ручник.
Byte 00 Bit 5 Ассистент Leaving Home Активировать
Byte 00 Bit 6 Датчик Дождя/Света Установлен У меня этот пункт был включен так как есть датчик дождя. Смысла включать если нет датчика света.дождя нет.
Byte 00 Bit 7 Coming-Home Активировать
Byte 01 Bit 0 Rear Seat Recognition installed
Byte 01 Bit 1 Омывыватель Фар Установлен
Byte 01 Bit 2 Подача управляющего сигнала на топливный насос (Только Бензиновый двигатель)
Byte 01 Bit 3 Подогрев боковых зеркал Установлено
Byte 01 Bit 4 Задний Стеклоочиститель Установлен
Byte 01 Bit 5 Дистанционное Открытие Крышки Багажника
Byte 01 Bit 6 Дистанционное Открытие Крышки Багажника — Выпуск
Byte 01 Bit 7 Режим работы стеклоочистителя при движении задним ходом и постоянный режим работы переднего стеклоочистителя Активен
Byte 02 Bit 0 Режим работы стеклоочистителя при движении задним ходом и прерывистый режим работы переднего стеклоочистителя Активен
Byte 02 Bit 1 Комфортный сигнал поворотов для автобана (тройное мигание)
Byte 02 Bit 2 Холодная диагностика ламп Активна
Byte 02 Bit 3 Счетчик неисправностей при управлении электрической нагрузкой в сети Активно
Byte 02 Bit 4 Coming-Home Mode via (0 = Personalisation / 1 = датчик света в другом варианте потенциометер) В случае если 0 то в максидоте есть пункты меню где можно настроить время работы и Comming Home и Leaving Home, если 1 меню нет. Однако Coming-Home в любом случае срабатывает от датчика освещения если переключатель света находиться в положении Auto
Byte 02 Bit 5 Дистанционное Открытие Крышки Багажника (0 = Импульс Активно / 1 = Контакт Активно)
Byte 02 Bit 6 Повторители поворотов Установлены
Byte 02 Bit 7 Подогрев Сидений Установлен
Byte 03 Bit 0 Реле клеммы 15 (предусмотрено во всех автомобилях)
Byte 03 Bit 1 Задние противотуманные фары (0 = 2 фонаря / 1 = 1 фонарь)
Byte 03 Bit 2 Reverse Driving Lights (0 = 2 Reverse Driving Lights / 1 = 1 Reverse Driving Light)
Byte 03 Bit 3 Reverse Driving Light off when Rear Lid open
Byte 03 Bit 4 Xenon-Shutter installed (Bi-Xenon)
Byte 03 Bit 5 Teardrop Wiping for Rear Window active
Byte 03 Bit 6 2nd Battery installed
Byte 03 Bit 7 Остальные страны/США (управляющий сигнал на задние фонари)
Byte 04 Bit 0 Автономный отопитель Установлен (Webasto)
Byte 04 Bit 1 Дополнительный отопитель Установлен
Byte 04 Bit 2 Тягово-сцепное устройства Установлено
Byte 04 Bit 3 Блок памяти сидений Установлен
Byte 04 Bit 4 Активация Двух Задних Противотуманных Фар Активно
Byte 04 Bit 5 Расположение рулевого управление (0 = справа Япония Англия / 1 = слева Европа)
Byte 04 Bit 6 Деактивация Задних Противотуманных Фар Активно
Byte 04 Bit 7 Климатическая установка / обогрев Установлено
Byte 05 Bit 0 Омыватель Фар Задержка Активации (единицы миллисекунды: шаг-50ms)
Byte 05 Bit 1-7 — Время задержки активации по умолчанию 1.00 сек.
Byte 06 Bit 0 Омыватель Фар Время Активации (единицы миллисекунды: шаг-50ms)
Byte 06 Bit 1 -7- Время задержки активации по умолчанию 800 мс
Byte 07 Bit 0 Передние Сигналы Поворотов как Передний Парковочный Свет (США и Канада)
Byte 07 Bit 1-7 — Десятичное значение (Яркость: 1%)
Byte 08 Bit 0 Выключение подогрева сидений в Транспортном режиме Активно
Byte 08 Bit 1 Выключение Управление Дневного света Фар в Транспортном режиме Активно
Byte 08 Bit 2 Подсветка в ногах Водитель/Пассажир в Транспортном режиме Активно
Byte 08 Bit 3 Interlock Display via CAN-Instruments active
Byte 08 Bit 4 Подсветка салона через при открывании крышки багажника Активно
Byte 08 Bit 5
Byte 08 Bit 6 Отключение задних противотуманных фар при подключении прицепа
Byte 08 Bit 7 Daytime Running Light (DRL) Deactivation while Blinking active Когда мигаете дальним отключаются фары дневного света или противотуманки если они настроены в качестве фар дневного света.
Byte 09 Bit 0 Задний Тормозной сигнал как Стояночный фонарь
Byte 09 Bit 1-7 — Десятичное значение (Яркость: 1%)
Byte 10 Bit 0 Задние противотуманные фары как парковочный свет
Byte 10 Bit 1-7 — Десятичное значение (Яркость: 1%)
Byte 11 Bit 0 Регулировка Яркости Передних парковочных огней
Byte 11 Bit 1-7 — Десятичное значение (Яркость: 1%)
Byte 12 Bit 0 Регулировка Яркости Задних парковочных огней
Byte 12 Bit 1-7 — Десятичное значение (Яркость: 1%)
Byte 13 Bit 0 Дублирование: Сигнал повторителей поворотов как Передний парковочный Свет
Byte 13 Bit 1-7 — Десятичное значение (Яркость: 1%)
Byte 14 Bit 0 Дублирование: Передний парковочный свет как сигнал повторителей поворотов
Byte 14 Bit 1-7 — Десятичное значение (Яркость: 1%)
Byte 15 Bit 0 Дублирование: Задний парковочный свет как задний сигнал поворотов
Byte 15 Bit 1 -7- Десятичное значение (Яркость: 1%)
Byte 16 Bit 0 Дублирование: Передние противотуманные Фары как Фары ближнего света
Byte 16 Bit 1-7 — Десятичное значение (Яркость: 1%)
Byte 17 Bit 0 Emergency Brake Flash Light active у меня было включено. моргание аварийкой при экстренном торможении.
Byte 17 Bit 1 Deactivation of Additional High Beam with Bi-Xenon
Byte 17 Bit 2 Подогрев Лобового стекла Установлено
Byte 17 Bit 3 Diagnosis Terminal 50 active
Byte 17 Bit 4 Дневное время, Управляющее Светом через Противотуманные фары В качестве ламп дневного света используются противотуманки а не фары ближнего света. Но на приборке остается гореть значек фар ближнего света.
Byte 17 Bit 5 Выключение Передних противотуманных фар при включении дальнего света фар Я не включал. Этот режим отличается от Byte 08 Bit 7, тем что если вы едете с включенными противотуманками и фарами и включаете дальний то выключаются противотуманки. Естественно если вы моргаете дальним то тоже противотуманки выключаются.
Byte 17 Bit 6 Бездействующая Функция Стояночного фонаря (USA/Canada)
Byte 17 Bit 7 reserved
Byte 18 Bit 0 Холодная Диагностика Подсветки номерного знака Активна Все что ниже позволяет включить (1) или отключить (0) проверку ламп накаливания, если вы поставили светодиоды или лампы Ксенон.
Byte 18 Bit 1 Холодная Диагностика Стоп сигналов Активна
Byte 18 Bit 2 Холодная Диагностика Передних Противотуманных Фар Активна
Byte 18 Bit 3 Холодная Диагностика Задних Противотуманных Фар Активна
Byte 18 Bit 4 Холодная Диагностика Дальнего Света Фар Активна
Byte 18 Bit 5 Холодная Диагностика Сигналов Поворотов Активна
Byte 18 Bit 6 Холодная Диагностика Фонарей Заднего Хода Активна
Byte 18 Bit 7 Холодная Диагностика Повторителей Сигналов Поворота Активна
Byte 19 Bit 0 Холодная Диагностика Ближнего Света Фар Активна
Byte 19 Bit 1 Холодная Диагностика Переднего Парковочных Огней Активна
Byte 19 Bit 2 Холодная Диагностика Заднего Парковочных Огней Активна
Byte 19 Bit 3 Холодная Диагностика Задних Стояночных Фанорей Активна
Byte 19 Bit 4
Byte 19 Bit 5
Byte 19 Bit 6 Электрический Стояночный Тормоз Установлен
Byte 19 Bit 7
Byte 20 Bit 0 Переднее Потускнение Противотуманной фары (Standard 5C)
Byte 20 Bit 1-7 — Decimal Value (Resolution: 1%) Яркость свечения противотуманной фары. задается десятичным числом от 1 до 100%.
Byte 21 Bit 0 Front Light Variant
Byte 21 Bit 1 Front Light Variant
Byte 21 Bit 2 Front Light Variant
Byte 21 Bit 3
Byte 21 Bit 4 Задняя Противотуманная фара как Тормозной сигнал
Byte 21 Bit 5
Byte 21 Bit 6 Leaving-Home Variant (0 = LH in LDS / 1 = No LH in LDS)
По умолчанию функция Leaving-Home включается и в положении переключателя 0. Если поставить в 1, то будет включаться только в режиме переключателя света Auto или в режиме ближний свет.
Byte 21 Bit 7 Ближний свет фар всегда активный
Byte 22 Bit 0 Personalization (0 = Variant 1 / 1 = Variant 2) разный вариант включения CH
Byte 22 Bit 1 Задние Стояночные фонари как активный Указатель поворота
Byte 22 Bit 2 Дезактивация Тормозного сигнала с Задней активной Противотуманной фарой
Byte 22 Bit 3 Rear/Brake Light Function active
Byte 22 Bit 4 Speed dependant Trunk Locking active
Byte 22 Bit 5 "Light && Sight" Menu inactive
Byte 22 Bit 6 Rear Parking Lights as Blinker active (North America)
Byte 22 Bit 7 Diagnosis Rear Brake Lights inactive (North America)
Byte 23 Bit 0 Xenon Headlights repeated Ignition active
Byte 23 Bit 1 CAN Data Exchange Format active
Byte 23 Bit 2 Активизация поворотного освещения Включение функции Corner.
Byte 23 Bit 3 Поворотный свет Bit 1 (Bit 1 = 0 = Не активный / Bit 1 = 1 = Передние противотуманные фары) функция Corner через противотуманки.
Byte 23 Bit 4 Поворотный свет Bit 2 (Bit 2 = 1 = Дальний свет Фар / Bit 1+2 = 1 = via Ксенон с задвижкой) функция Corner через дальний свет фар, а если установлены 1 и в этом и в предыдущем пункте то поворотный свет через ксеноновые фары
Byte 23 Bit 5 Coming-Home Logic (0 = Old / 1 = New) Разная логика работы Coming-Home, при 0, отсчет времени Coming-Home идет с момента выключения зажигания, если переключатель света в режиме Auto и горит свет или если в режиме ближний свет. При 1 Coming-Home активируется морганием дальнего перед выниманием ключа, и свет включается после открытия двери.
Byte 23 Bit 6
Byte 23 Bit 7 Engine Compartment Light via Right Side Blinker Output active
Byte 24 Bit 0 Output: Side Blinkers as Back Light

Использовал светодиодную ленту, 21 диод для передних пассажиров и 15 диодов для задних. ленту взял тепло-белую (желтоватый оттенок) водостойкую, слабой мощности и яркости. В итоге получил равномерную подсветку по цветовой температуре сравнимую со штатным освещением салона. Также проложил проводку к водительскому и пассажирскому сидениям.
ленту клеил и дополнительно крепил стяжками.

Так віглядит освещение у переднего пассажира

а так у заднего

P.S.Больше всего намучился со снятием ручки открытия капота (для того чтобы снять переднюю пластиковую накладку на порог). Ни в одном мануале не описано как ее снимать. Для ее снятия нужно повернуть ручку в направлении открытия капота, и с тыльной стороны отверткой вытащить фиксатор. После чего ручку можно снимать. Так же под накладкой на порог находятся две точки подключения к массе автомобиля. И еще, чтобы снять передний порог, нужно снять низ центральной стойки, чтобы снять низ центральной стойки, нужно отщелкнуть верх центральной стойки и снять задний порог. Чтобы снять задний порог нужно снять боковину заднего сидения и открутить один саморез и пластиковую закрутку.
Это если по мануалу. А если без мануала. То освобождаем один край порога и прокладываем. Но не снятый порог мешает. Порог держится на металлических скобах.