О летней резине и дисках. Устранение бордюрной болезни на дисках.

на пробеге 90 тыс докатал я комплект летней резины и озаботился выбором новой резины.
С завода шла резина Dunlop SP Sport 01 205/60 R15.
Посмотрев на цены и возможный выбор резины я был удивлен скудностью ассортимента и ценой по сравнению с резиной 195/55/R15 и 205/55/R16. Покупать 195/55/R15 не хотелось в итоге решился взять 205/55/R16 и купить 16-е диски.
с резиной выбирал между
Dunlop FastResponse (2007 год появления модели на рынке),
Dunlop BlueResponse (2013),
ContiPremiumContact5 (2012)
FastResponse была достаточно старая по дате появления на рынке, а за 7 лет технологии и разработки ушли вперед.
Dunlop BlueResponse (2013) имела хорошие показатели и отзывы но очень тонкую боковину.
ContiPremiumContact5 по отзывам не плохая резина но мягкая, летом по жаре плывет в поворотах и быстро стирается.
и тут мне посоветовали Dunlop SP Sport MAXX RT (2012). индекс скорости Y — 300км в час. Резина достаточно твердая, со спортивной направленностью. А также у нее была маркировка FR (защита обода диска от повреждений, которая реально спасала несколько раз) и другие приятные
можно посмотреть тут:

При этом цена ее была весьма приятной 1572 грн шт. производства Германия 2014 год. Контик шел минимум 1640 грн. без защиты обода диска, с защитой еще дороже.
Вот так выглядит бортик защиты диска

Вот обзора с этой резиной и спорт континенталем (почти во всех тестах континенталь первый):
colesa.ru/news/22503
А вот тест с екошинами (тут данлопы первые)
colesa.ru/news/37998
А вот тест премиум контакта
тут он в середине притом из-за износа, шума и управления
colesa.ru/news/22358
colesa.ru/news/22607
colesa.ru/news/22358
А тут в первых рядах
colesa.ru/news/22785
colesa.ru/news/22816
colesa.ru/news/22189

На OLX нашел объявление о продаже оригинальных дисков от Superb 7JхR16 ET45, Единственный нюанс 2 диска были с бордюрной болезнью. Но цена 5000 грн (около 300$) была очень приятной.

Итак решил сделать локальную покраску поцарапанных мест.

Зашкуриваем поцарапанные места.

Шпаклюем неровности шпаклевкой 1K (если брать Novol будет серая). и обезжириваем.

Закрываем диск пленкой, оставляем только места которые нужно красить.

Красим. Для покраски использовал специальную краску для дисков (есть несколько цветов, у разных производителей цвета могут отличаться). Можно купить в эпицентре, на рынке или в магазинах, которые продают краски.

Покрываем несколькими слоями с интервалом в 5-10 минут согласно инструкции.

Убираем пленку.

Краем мелкой наждачки P1000 убираем лишнюю краску на стыке со старым лаком. Средством для тонкой полировки и губки ли тряпки окончательно убираем стык. и сверху покрываем лаком и еще раз полируем, чтобы убрать переход лака.

Зимой не ездил. Диски для лета. Но летом керхером с насадкой для мытья дисков (ее не рекомендуют исспользовать для мытья ЛКП авто, так как может снять краску), мыл несколько раз, все на месте.