ТНВД, накипело…

Доброго времени суток. Первый мой пост за 4 года визитов Драйва к сожалению будет о неприятной для меня ситуации. Тема о сервисе, некомпетентности мастеров в моём городе Хмельницкий.
Предистория такова. Авто было куплено в июне 14 года пригнаное из Германии с экостандартом Евро4. Как и всех владельцев этого и высших экологических стандартов меня постигло разочарование в ввиде регенерации сажевого фильтра и непонятки что это такое и с чем его едят. Спустя некоторое время, а точнее осенью, был обнаружен растущий уровень масла в двигателе. Перед тем естесственно было перечитано куча информации про регенерацию как таковую, но было принято решение обратится к "мастерам" в Интер Дизель (да, тот самый, на улице Пилотская). После некоторых дискуссий с мастером приёмщиком было решено оставить авто на сервисе для диагностики. Вскрытие показало (пациент умер при вскрытии) что нужна заммена эксцнетрикового вала (это идинственное место, кудой топливо мжет попасть в систему смазки двигателя) ну и ремкомплект, чего тут мелочится. Сделано, поменяно, ОК. На тот момент пробег на одометре был порядка 140т. (куплена с пробегом 122т.). В итоге, уровень масла так и поднимался (плюнул, думаю хрен с ним, вырежу всёравно фильтр со временем), но неприятный осадок остался, деньги то по сути выкинул впустую. Ко всемму прочему, зимой в лютый мороз, начал слезить этот злосчастный ТНВД (которому перебрали то по сути почти всё что можно перебрать). Поначалу внимания не обращал, зимы две (течь была незначительной). Этой зимы ситуация усугубилась и пришлось снова ехать к тем же мастерам. Можете меня стукнуть, ну незнаю я больше в своём городе сервиса с подобной репутацией по дизелям. 6 марта оставил, 7 вечером машину забрал. Замена ремкомплекта (снова о.О), ценник порядка 1800грн. Думаю ну всё, пришло моё счастье, не будет ничего капать и подванивать в салоне. Но тут пришла зима, внезапно, в середине марта :))) кто бы мог подумать. А проблема то осталась, течёт. Загнал 19.03.18 машину назад, мол проблема осталась устраняйте. 21.03 звонок, всё проверили, пересмотрели, вал под замену (цена вопроса 2300), есть выработка… многоточие… Злости моей нет предела. Как делают диагностику, за чем следят, куда смотрят. Как вал может отбегать 138т (сейчас на одометре 278 000). Гарантий никаких, от сервиса 4 месяца. Вал поменяю, пройдёт лето-осень наступит зима и снова потечёт, а гарантии уже нет. У меня одни вопросы. Для кого-то покажется стена текста, простите, постарался покороче и содержательнее. Вопрос, может кто сталкивался, имел ту же проблему. Посоветуйте сервис нормальный по дизелям. Кто слышал за Глорию что (кажется так, Тернополь).

UPD. Орла забрал. Поскандалил. По словам мастера снимали-ставили 3 раза, на стенде никак себя не проявлял. Как я правильно понял (было мне не до того, зол и видеть их нехотел) есть какой-то резервуар обратки и что-бы в масло соляру не гнало, оно уходит по дренажу, как-то так…

UPD #2. Утро 22.03.18 За бортом около -8. Завёлся, завёз рыбёнка в школу, сам на работу. Весь пробег от стоянки до работы около 8 км. Обнаружил пару капелек топлива на термостате. Радует что ситуация хотя-бы не усугубилась. Пока делаю паузу в решении этого вопроса, нужно поразмыслить:)