Установка передніх протитуманок (ПТФ). Частина 1 - Проводка

Всім привіт!
Давно була ідея реалізувати протитуманки, інколи ну прям дуже не вистачало.
Тож потихеньку я збирав приладдя для цього.
В цьому дописі я розкажу про прокладання проводки для протитуманок.
Самі протитуманки буду ставити трохи пізніше, адже маю ідею прикрутити якісні світлодіодні, на рідні місця.

Починаю, звісно, з вивчення схем

Отже, наші туманки звуться E69L та E69R.
Обидві вони під'єднані до пінів 48 і 49 роз'єму XE1 блоку UEC (X125), відповідно.
Другий кінець обох ламп іде на землю (массу, корпус).
Також, окрім цього, нам треба встановити запобіжник FE13 на 15 Ампер і реле протитуманок К16

Далі, блок керування світлом.
Мені пощастило і в салоні проводка вже була присутня.
Для тих кому пощастило менше і немає керуючого провода на роз'ємі (ZF 12-13) блока керування світлом (S122) залишаю схему, як він має бути з'єднаний.
Номер пінів для цих роз'ємів: N90764701

Тобто це є 8 пін на роз'ємі блока керування світлом (S122)(ZF 12-13), і 28 пін на роз'ємі приборки (P3)(ZF 42-8)

Отже, почав я з простого - заміна блока керування світлом.
Колір панелі з "нового" блока не співпадає з моїм, та і зашарпаний він страх просто, тож переставляю панельки.
Впевнююсь в присутності проводки, ставлю "новий" блок.

Далі доповнюю проводку.
Робив я це разом із Установка опції Check Control (датчиків рівня охолоджуючої та омиваючої рідини)
Тож, ще фото можна подивитися там.

Тож, нам потрібні клемми у місцях позначених на фото.
Беру щось тоненьке і виштовхую заглушки.

Доречі, проводи використовував 1.5 мм2, все як каже TIS2000.

Я заразом робив і проводку під датчик рівня омивайки, тому там массу я об'єднав із датчиком, також під болтову клему, і підкрутив поверх заводської.

Одну сторону коси пускаю по підсилювачу бампера, поряд із штатною проводкою, іншу спускаю до решітки протитуманки.

Поки самих фар немає, я їх герметично замотав в пакети щоб туди не потрапляла волога і не псувала їх.

Тут все.
Збираю назад і далі треба встновити реле, запобіжник, і активувати функцію в блоках (наразі, для перевірки)

Тепер черга активації функціоналу.
Наразі суто для перевірки, потім і деактивував все назад, щоб авто мені не нагадувало кожен раз щоб я перевірив лампи.

Підключаємо наш OP-Com, вмикаэмо запалення і поїхали.

Після вибору типу авто нам потрібно вмикати підтримку в двох блоках:
1. в Body ► UEC ► Programming ► Program Variant Configuration ► Вводимо свій CarPass ► Значення Fog Lamps Front меняємо на Present ► Program

2. в Body ► IPC ECU ► Programming ► Program Variant Configuration ► Вводимо свій CarPass ► Значення Fog Lamps Front меняємо на Present ► Program

Результатом цих операцій можна побачити повідомлення про лампи.

І перевіряю вмикання

Як можна бачити, індикатор світится.
Також чутно спрацювання встановленого реле.

Отже, результат досягнутий.
Тепер черга за встановленням самих протитуманних фар.
Проводка тепер присутня.

Кошторис:
Блок керування світлом (без режиму "Auto"): 13100128 = 600грн.
Піни в роз'єм XE1: N90684405 = 2шт = 27грн.
Ро'єми протитуманок: ZF 2-10 = 2шт = 100грн.
Реле GM 13100504 (б/в, оригінальне) = 84грн.
Запобіжник 15А = десь знайшов...

Ціна питання 811 UAH, Пробіг 225282 км.