ТО/Устранение подтеканий/Регулировка клапанов

После последнего моего визита под авто, я задался целью при следующем ТО устранить течи и подтекания в районе поддона, сальников коленвала, передней крышки ГРМ, заодно отрегулировать клапана, раз уж туда полезут …

Не помню говорил я или нет, но все беды обычно ко мне приходят в самый ответственный момент.

Мне нужно куда-то ехать или у меня совсем нет времени, или не совсем располагаю средствами, а беда тут как тут.

Многие на форумах пишут (советуют). Не трогай ты эти сальники, пусть себе сопливят. Как масло уходить начнет, поедешь и поменяешь.

Вот я себе и представил. Собираюсь я в отпуск к родственникам за 600 км. Согласовал с руководством, отложил трохи денег, выбрал время. Глянь на щуп, а масла нет. И весь отпуск превращается в ремонт авто.

Короче, пока есть возможность, время, желание и тут еще ТО на подходе, решил устранить.

Прокладка крышки распредвала, болт коленвала, фильтра и масло были мои, все остальное было приобретено на СТО.

Что было сделано:

- Перепаковка передней крышки ГРМ

- Герметизация поддона

- Замена сальников коленвала (задний/передний)

- Замена сальника клапана VCT

- Регулировка клапанов

По ощущениям, машинка стала работать тише.

После 1000 км. Новых подтеканий замечено не было.

Вот теперь порядок!

Фото:

Клапана