Прокладывание проводки под ксеноновые фары.

Наконец хорошая погода до +20С днем, без дождя и солнце. Что дало мне возможность завершить установку фар.
Итак первым делом дотягиваем необходимую проводку из подкапотного пространства в салон.
Под основным пучком проводов которые заходят в салон есть два резиновых пальца. Кончики которых можно отрезать и протянуть провода. Но один из пальцев очень маленький а второй у меня уже был занят проводами PTC (об этом в другой раз).
В итоге находим рядом с пучком проводов заглушку, выдавливаем ее в салон, и делаем в ней отверстие.

И протягиваем через это отверстие заранее подготовленные по схемам и замотанные в тряпичную изоленту провода.
www.drive2.ru/l/466283366082150424/
Длину проводов в салон отмеряем так чтобы их хватило дотянуть до коммутационные колодок, которые находятся под пластиковой обшивкой возле упора для левой ноги водителя.
4 провода затягиваем в средний разъем блока bcm.

3 провода от переднего датчика соединяем с соответствующими проводами от блока афс.
Так же соединяем провода can шины от блоков фар с соответствующими проводами из блока аfs.
Протягиваем провод земли к точки крепляения массы под порогом и закрепляем.
www.drive2.ru/l/463733323739431188/
И соединяем провода от блока afs CAN extended с заранее приложенными проводами CAN extended из can gateway.
www.drive2.ru/l/469955734918922269/
2 провода нужно воткнуть в блок предохранителей. Так же заодно в блок предохранителей дотягиваем провод питания массажера сидения водителя.
www.drive2.ru/l/466637408826294757/

Для этого извлекаем ящик для вещей возле переключателя света.
Откручиваем подушку безопасности для ног водителя.

Откручиваем пластиковую накладку на низ торпеды слева, и добираемся до крепеежного самореза торпеды.

Вынимаем большие предохранители из торпеды, предварительно сфотографировав, вынимаем силовой разъем снизу блока.

Выщелкиваем блок предохранителей, оттягиваем низ торпеды и опускаем блок под торпеду.
Вытаскиваем малиновый фиксатор и вставляем провода с контактами в нужные позиции.

Задвигаем фиксатор назад, и запихиваем блок на свое место. Прикрепляем провода тряпичной изолентой к существующим проводам. Ставим на место все пластиковые накладки.
Под капотом прокладываем провода к левой фаре между аккумулятором и блоком предохранителей.
К правой фаре прокладываем под утеплителем по краю подкапотного пространства.