Плавают обороты

В общем нужна помощь, из заголовка понятно в общем что с машиной, а если подробнее то …
Жила была машина, ездила, тормозила, иногда шла боком и горя не знала. Но пришел злой день в её и моей жизни. Ехал домой из гаража и решил срезать, на пути было три довольно глубоких и длинных луж ( понятия не имею связано ли это с поломкой, но больше ничего не могу предположить, разве что проклятие от кого то ) через которые я благополучно проехал и все было хорошо. Примерно, через 1 км я был уже у родителей. Зашел в гости, покушал, поговорил и через пол часа собирался ехать домой. НО, случилось то, что случилось. Тачка запустилась, но тут же заглохла. Запустил еще раз с педалькой газа уже, Мотор запустился, но уже обороты плавали. Причем плавали они, вроде как вниз. Если на хх и не давить на педаль газа, то это выглядело примерно так — 800/800/800/600 — раглох, Если давить на газ то 1000/1000/1000/800 и так далее вплоть до 3к/3к/3к/2,7к. Тачка после недолгого её мучения даже стреляла во впуск.
Что было сделано, в первую очередь я заправился )))) короче еще один нюанс, мотор м20б27 мотроник (хз какой), гбо 2 поколение, на бензине НЕ РАБОТАЕТ уже года 2, в общем человек у кого я купил уже сам так ездил, так сделали еще до него, куча проводов просто оборвано, шланг бенза нет, блока управления хх тоже нету, поэтому коменты типа СДЕЛАЙ БЕНЗ не особо интересны. Во вторую очередь из-за выстрелов во впуск я погрешил на ремень, ибо после покупки сэкономил и не поменял его, закупился всем необходимым, ремень, ролик, сальник распреда и резиновым колечком, а то там все было в масляной шубе, и заказал штифт с пружинкой на натяжной ролик ибо их не было вообще. Кстати, ВВ провода, свечи, крышка распределителя и бегунок НОВЫЕ, их я поменял, как и масло с фильтрами ))) в общем ни доливка газа в баллон, на замена привода ГРМ ничего не дали, но стрелять почти перестало, иногда из-за моих косяков взрывается, но если запускать аккуратно то все ок. Далее все говорили что это тупо подсос воздуха, в чем я сомневался и в это не верил, но когда руки опускаются, а мозг не знает что делать, то я уже готов хоть фары протирать… купил очиститель карбюратора и все места где есть стыки и где может быть подсос обильно заливал этой жижей — никаких изменений. Потом я вспомнил, что у моего друга когда то тоже плавали обороты, но на Таврии 1,2 карб и какова же была причина ? — генератор. чесно сказать я до конца не сильно понимаю связь, но видимо она есть. Что сделал я ? — скинул плюс с генератора и что вы думаете ? мотор как часы ! взял гену и поехал к генераторщикам, его какой то чудо мастер посмотрел и сказал поменять регулятор напряжения, я его поменял и нихера не помогло, подключаешь — плавают, отключаешь — все ок. Решил я разобрать его, благо это не первый гена в ТО. Разобрал, собрал, все там было очень хорошо, гена бош, возможно даже родной. Поставил его на место — плавают, отключаю плюс от гены -ПЛАВАЮТ, тут я завис. Еще пробовал отключать вообще все датчики которые могут влиять на углы опережения, а это какие, ДМРВ и температура, а их там 4, ну я скинул все, на работу мотора это вообще не повлияло. если скидывать ДПКВ который на шкиве спереди — тачка не запускается, если скинуть ДПКВ, который в колоколе КПП — не запускается, Если скинуть ДПКВ который на шкиве, на работающие двигателе, то он не глохнет, если скинуть ДПКВ с колокола то глохнет. менял их местами, они одинаковые стоят, колхоз с 406 мотора ) пока все что вспомнил, в общем мне нужна ваша помощь.
Может кто подскажет куда лезть.
И вопрос, как будет вести себя машина, если ДТОЖ который идет на мозги умер, ну или просто скинуть разъем, обороты будут плавать ?