Радиатор и охлаждение

Одним прекрасным морозным утром, ехал по обычной Киевской пробке на работу, и тянулся под горку, и заметил как начинает медленно но уверенно расти температура ОЖ. Пока перестроился в пробке в правый ряд, уже был заметен пар с под капота и температура была на красной черточке.
В итоге открыл капот, заметил большую течь радиатора снизу, и полное отсутствие антифриза. До ближайшего нормально сервиса было примерно 15 км., решил не рисковать и вызвал эвакуатор и отвез ее на сервис GM в "Автоцентр на столичном". После полной диагностики, результат стал понятен, —Замена радиатора охлаждения, отказ в работе левого моторчика охлаждения, течь масла(пока непонятно или с под пробки, или с под клапанной крышки, -решил дальше все замывать и искать течь), и мелочи по ходовой, износ передних дисков 95% колодок 60%, так же передние сайлентблоки. Долго подбирая радиаторы от Каптивы 140 и Антары, все же не подошли…Нужно было или колхозить лишние патрубки, или удлинять патрубки охлаждения АКПП (у нас в машине он идет общий с охлаждением акпп) По ходовой купил все тут по наличию, а вот Радиатор и двигатель вентилятора пришлось заказывать с Америки. После ремонта отпишусь как все прошло и какие парт номера подойдут.