Уменьшаем потери по току, доработка питания вентилятора охлаждения.

Разбирая таврическую схему, пришел к выводу что она довольно плохо скомутирована. Особенно если обратить внимание на то что мотор отопителя подключен на прямую от замка и потребление там весьма не малое, а А зажигание, где главный потребитель катушка, мы повесим реле. Где логика?
Ладно не об этом. Вот по такой простой схеме был подключен карлсон, управление массой. Живи датчик температуры вечно. Так и потерь нет и проводов меньше, а чем меньше и проще схема, тем меньше шансов что что-нибудь откажет.