Это будет тяжело.

Да очень тяжкий труд поднять с колен старый убитый и культовый автобус, но я пока не сдаюсь.

Дальше были замеры зазоров, осмотр поршневой с принияем того что придётся точить блок и траниться но дорогущую поршневую.

Потом была куплена донорская головка( в идеальном состоянии) визуально все так и было, до вскрытия.

Устав от всего этого начал готовить то что могу. Всякие фланцы, догреватели, форсунки. Все что ржавое или в окиси.
Почему красное, только краска этого цвета и достойного качества у меня есть в наличии.
Всем спасибо кто досмотрел; пойду отдыхать.