Борьба с зеркалом продолжается.

Итак спасибо bigazaz и ksey3000, которые сказали что проводки нужно поменять в правом зеркале относительно левого.
Вобщем зашёл в измеряемые величины, блока правой двери. И выбрал измерение памяти зеркал.
Заметил что когда зеркало регулируется по горизонтали то меняется координата Y, по вертикали Х. В правом зеркале наоборот X — по горизонтали, Y по вертикали.
Разобрал зеркало

переставил местами проводки в 3 и 7 пинах.

Ошибка стала не активной и стёрлась.

Стало работать правильно X по горизонтали, Y по вертикали.
Но изменение положения по оси X. Противоположное тому как на правом зеркале, если зеркало двигается вправо, то положение уменьшается, влево увеличивается. Если поменять 1 и 5 контакт тогда будет по горизонтали правильно, но не правильно по вертикали, вверх — положение будет уменьшаться, вниз увеличиваться.
В итоге зеркало по оси Y. Занимает правильное положение, а по оси X — нет.
Как сделать правильно, пока не понимаю. Снял крышку у моторчика.

Схема предельно понятная.
Питание двух моторов пины 2,4 и 6 (закорочены между собой), 8. И питание двух потенциометров пины 1 и 5. Пины 3 и 7 — показание потенциометров.

Владельцы Пассатов и Тигуанов, отзовитесь кто может посмотреть какой номерок моторчика стоит в левом зеркале и какая распиновка разъема.

P.S. FinDmitriy скинул пост о замене зеркал. У него моторчики стоят одинаковые.
www.drive2.ru/l/519860368680419510/
Интересно что у него на фото как раз левое зеркало.

И там с трудом но видно что расположение проводов не такое как на схеме у гольфа а такое как на пассате и три провода переставлены местами 3,5 и 7. Т.е. по сути 5 и 7 пины переставлены местами по сравнению с тем что я сейчас сделал.

При том что схема правых зеркал что у гольфа что у пассата одинакова.
Что-то я схемотехнику зеркала тогда совсем не понимаю…