Разборка КПП 1,4 Peugeot 206 (часть 3)

…с 4-го раза я наконец-то смог дописать…:))

Снятие первичного, вторичного валов и дифференциала

дальше, основное,

начнем разбирать все постипенно

Снимаю ось промежуточной шестерни заднего хода вместе с пластиковой втулкой и самой шестерней (1,2 фото)

дальше…

выньте ось вилки включения заднего хода.

слегка нажмите на вилку, чтобы освободить ось

и вынимайте ось, можно руками, я же отверткой делал,
затем снимите вилку включения заднего хода;

— включите 2-ю передачу

и выбейте штифт крепления оси рычага переключения передач, (блестящий цилиндрик)
с ним вышла небольшая трудность, по инструкции пишут что его нужно выбивать наружу, но сколько я не бил он не двигался, и я выбил его с противоположной стороны.

вот с этого ракурса

дальше вынимаем ось рычага переключения передач вместе с уплотнителем оси рычага;

за ними снимаем пружинку и две упорные чашки

…дальше можно смело двумя руками вынимать первичный и вторичный вал…

Валы сняты…
все в идеальном состоянии…

перед этим не забыть, еще открутить три болта с внутренней стороны…

и вот что было самым тяжелым для меня снять "промежуточную пластину" чтоб добраться к дифференциалу.

что я только не делал, потратив только на это 2 дня, сорвать не смог…
а все дело в том что, болты которыми пластина прикручена внутри резьба залита не слабым заводским герметиком я так понимаю французы изначально делали так, чтоб туда уже не кто не залез…))

В итоге поехал к парням на станцию и там они мне их открутили, правда тоже намучились…

и вот как бы основной виновник торжества…

точнее говоря вот эти сателлиты…
самая распространяемая проблема этих коробок…

Может кто знает, где можно найти сателлиты буду искрении благодарен…

Реклама

10% відсотків знижка!