Вибро и шумоизоляция пола (часть 1) удаление ржавчины и покраска пола

Все начилось с того, что зимой постоянно был мокрый ковёр, особенно под водительских местом, понятное дело я списывал на то, что снег, слякоть, ну и т.д… Но после того, как машина простояла полтора месяца не передвигаясь, пол был такой же мокрый… Решил заглянуть пот ковёр, и мягко говоря был в шоке ?

Пол был полностью залит водой, ну и ржавчена была розумееться, не сквозные дыры, но зачистить нужно было. Я уже встричал здесь на драйве похожие сетуации.
У меня же проблема заключалась в том, что вода попадала в салон через лобовое стекло по причине не качественной замены лобового стекла на одном из наших добросовестных сервисов. Я решил снимать заводскую шумоизоляцию, по скольку там могла быть тоже влага это была моя ошибка, по скольку там оказалось сухо.

Далее я снимал заводскую шумоизоляцию и зачищал рыжики…

Дальше я все покрасил антикорозийным грунтом…

Дальше клею вибро изоляцию.
Как любой нормальный человек, начал искать информацию, какой материал выбрать? Сколько его клеить? как клеить? Ну и т. д… Вить форик, на моё мнение, не самая комфортная машина, в плане шумоизоляции, и мне хотелось убрать лишний шум в салоне, без особо больших затрат…

Продолжение дальше…