Заміна АКБ на 70А з зворотнею полярністю

Мій старий АКБ Varta Blue Dynamic 60Ah D43, придбаний в листопаді 2019 року ще пожив би, але були пару разів що був сівший акб (але зазвичай напруга зранку 12.2в). Та й минулої зими помітив, що якщо пару тижнів не користуватися авто, то стартер круте не так жваво. Беручи до уваги, що в грудні минулого року був придбаний в будинок, коли були перебої з світлом, АКБ Varta Blue Dynamic 70Ah EFB N70.

Є один нюанс, він зворотньої полярності (тобто "+" зліва). Коли купляв, мало було вибору, тому брав те що було. Але з технологією EFB брав акб принципово. В довжину новий акб 275мм, висота та ширина співпадають з старим.

Коли зняв старий АКБ виявив іржу на площадці. Прийшов час підготувати місце під нову батарею, щастя що площадка знімається. Довелось з боків площадку підрізать та боки розрівняти. Іржу зачистив та пофарбував матовою фарбою.

Підійшли до самого цікавого, дроти короткі та не достають до клем. Масу від стартера довелося достати з коси проводки та кинути тимчасово на пряму. На кузові в мене штатна маса й додаткова в 25 кв. мм. А з плюсовим дротом, той що йде від блока запобіжників, довелося трохи попрацювати. Зняв блок запобіжників, відчипив нижню кришку та звільнивши силовий дріт з коси випустив його з блоку трохи раніше, зробивши новий отвір в пластику блока та все скрутив назад до купи.

На майбутнє хочу придбати довгих штатних дротів на розборці та переробити на необхідний мені розмір, щоб не перехрещувалися. Також в інтернеті бачив клеми мідні на АКБ з дістриб'юторами (виходи для підключення додаткових споживачів), можливо колись придбаю.

P.S.:  В якийсь період здавалося, що нічого з задуманого не вийде, але коли це зупиняло нас. Як результат, новий акб стоїть на свойому місці. Ще раз зауважу, що причина встановлення на ланос АКБ з зворотньої полярністю, це його наявність вже в мене.

Ціна питання 6500 UAH,