FORD EDGE (84 000 км) - заміна мастила в АКПП власноруч

Усім привіт. Виконав власноруч часткову заміну мастила в АКПП. Мастило купував на Форд Маркет Одеса

Згідно інформації в Інтернеті, ємність мастила в АКПП FORD EDGE 2,0 ecoboost, AWD, 6F35, становить 8,4 літра. Для часткової заміни мастила на одину заміну достатньо 4,1 літра до пробки перевірки рівня.

Прогрів авто, приблизно корпус АКПП становив 60-70°. Потім відкрутив пробку рівня, з неї витекло приблизно однієї літри трансмісійної рідини ? Дивно? Мабуть перелив?

Відкручуємо болт зливного отвору трансмісійної рідини!

З нього ще стекло 4,2 літри. Тобто Я злив 5,2 літри?  При придбаній ємності нового мастила 4,75 літра!

Перед зливом спеціально вилив нове мастило в нову ємність для заміру рівня, та відмітив на ємності.

Заливаю нове мастило через контрольний отвір  рівня мастила (щупа для рівня мастила на 2,0 немає так, як на 3,5 та 2,7 під корпусом повітряного фільтру).  Приблизно влізло 3,8 літри в АКПП (злив 5,2 літри). Сапун з верху поробки не трогав!

Далі завів авто, на кожному режимі потримав по 10 секунд так, як рекомендують в Ютубі. Потім поліз відкрутив знову пробку отвору рівня та долив порядка 100 грам!

Потім просто піддомкратив заднє ліве колесо авто та долив ще 200 грам (загальна кількість склала 4,1 літри)

Остаток нової трансмісійної рідини в ємності! По зовнішньому виду трансмісійної рідина не мінялась 84 000 км.

Після заміни проїхав приблизно 10 км та помітив, що при включенні режимів на АКПП чути писк декілька секунд ? Зранку завів авто, на холодну авто працювало тихо, селектор перемикав режими непомітно та тихо. Проїхав за суботу на неділю проблизно 150 км! Авто працює чудово та тихо! (Причину появи писку так і не виявив, хоча в інтернеті пишуть, що це пов'язано з рівнем мастила. Думаю, що це поки трансмісійне нове мастило не перемішалося з залишками старого в гідротрансформаторі, так як воно густіше ніж злите, то золотніки в АКПП можливо - пищали? )

Можливо спробую ще долити через (сопун) ще грам 300-400 так, як рівень контрольного отвору, це мінімальний рівень! Тому через цей отвір у мене злилася літра трансмісійної рідини.

РS - думаю на далі проводити таку процедуру кожні 15 000 км. Важкого немає нічого, часу на це не багато, та не так відчутно по карману виконати часткову заміну підряд 1-2-3-4 рази та їздити потім 60 000 км?  

Всім удачі над поставленими цілями!

СЛАВА УКРАЇНІ