Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Доброго дня! Підкажіть будь ласка чому загорається чек на швидкості 90-100 і горить не постійно, то загориться то тухне, загорається особливо коли швидкість більше 90 км
Машина з ГБО? Якщо з ГБО, а тим паче ГБО -2 , то така біда доволі часто присутня на Нексії, Ланосі. Кажуть, що причиною є датчик кисню (лямбда), який видає збіднену суміш. Помилка 44. При цьому машина працює нормально. Без жодних ознак несправності. У мене на Нексії 1,5 16 кл. , теж таке траплялось декілька разів. Не звертав на це уваги! ГБО стояло другого покоління. На мучився з ним, будь воно неладне!)) Тому тепер я тільки за те, що якщо автомобіль з системою вприску, то повинно бути ГБО -4!!!! А друге покоління газової апаратури, це вже минуле століття. Для карбюраторних Жигулів, Волг і т.п.
ЄнотТоп, на рахунок Нексії з 4-м поколінням ГБО не знаю, на моїй ГБО -2 стояло. Зараз у мене Віда ( Авео), двигун F15S3. ГБО -4 , жодних проблем такого роду не було.
ЄнотТоп, в мене така фігня була коли "любив мізки" клапан EGR (так показала діагностика) По-факту - для клапана EGR нема свого датчика, тому у місках є свої алгоритми прорахунку цієї помилки. Але це не значить що це ваш випадок. Якщо н150 - купи elm375 v1.5 і читай помилки з телефона. Якщо н100 там складніше і тільки через ноутбук.
У мене на Нексії 1,5 16 кл. , теж таке траплялось декілька разів. Не звертав на це уваги! ГБО стояло другого покоління. На мучився з ним, будь воно неладне!)) Тому тепер я тільки за те, що якщо автомобіль з системою вприску, то повинно бути ГБО -4!!!!
А друге покоління газової апаратури, це вже минуле століття. Для карбюраторних Жигулів, Волг і т.п.
По-факту - для клапана EGR нема свого датчика, тому у місках є свої алгоритми прорахунку цієї помилки. Але це не значить що це ваш випадок. Якщо н150 - купи elm375 v1.5 і читай помилки з телефона. Якщо н100 там складніше і тільки через ноутбук.