Перезавантаження

Преамбула

Що ж, прийшов час написати мій найбільш масштабний пост, який присвячений відновленню мого залізного коня від наслідків ДТП. Про сам інцидент можна почитати тут.

Більш ніж два тижні я їздив на своєму старому авто (Chevrolet Cruze) і встиг вже суттєво задовбатись: перші дні було весело на механіці, але вже через декілька поїздок дуже скучив за вже звичною динамікою автомобіля. Загалом в режимі пенсіонера за цей час наїздив ~800 км, що стало неабияким тренуванням для моєї нервової системи. А взагалі, дуже добре коли є друге авто яке може прикрити тил у непередбаченій ситуації.

Словами важко передати ті відчуття коли ти після більш ніж двох неділь пересідаєш назад за кермо свого улюбленого авто - ти ніби заново купуєш його, знову відчуваєш цей індивідуальний запах салону який вже стиг стертися з памʼяті, знову радієш цій незабутній ергономіці. Не кажіть що я "зажрався", але дійсно, коли сідаєш в Аккорда після Шеврона - відчуття ніби пересів з якогось ВАЗа, хоча це, звісно ж, далеко не так.

Що ж, тепер, коли Аккорд відновив свою велич, я можу спробувати більш-менш детально описати процес відновлення від "поцілунку" з електричкою Peugeot.

Моє ДТП проявило попередні "шрами" автівки: схоже, авто вже мало подібний удар, оскільки бампер був у невеликому шарі шпакла якраз в тих місцях де був розрив, а також, як стало видно після зняття бампера, правився підсилювач авто.

Сам кузов у рідній фарбі, тому або все замінювалося під оригінал, або ж не було задіте у наслідок ДТП - радіатор і все що знаходиться далі виглядало нормально. На жаль, це все класичні сюрпризи автомобілів, яким не за горами вже буде 15 років :(

Було визначено орієнтовний фронт робіт:

- Бампер
- Решітка радіатора
- Решітка переднього бампера
- Підсилювач
- Номер
- Номерні рамки

Пройдемось по всьому по порядку.

Бампер

Бампер, очевидно, постраждав найбільше. В цілому, це не критично, оскільки він повністю пластиковий і, більше того, як я вже згадував, вже пошкоджувався - був невеликий шар шпаклі якраз у тій частині, де стався розрив.

Перш за все, перекопав "розбірки", але під мою конфігурацію (дорест, омивачі фар, без парктроніків) нічого знайдено не було та і ціна на б/у бампер у норм стані просто космічна - від ~17к грн.

Було вирішено ремонтувати. Був знайдений спеціаліст який цим займатиметься, при чому підтвердження якості його роботи поступило з декількох абсолютно непов'язаних джерел, тому в цьому відношенні був абсолютно спокійним.

Різноманітні СТО не розглядав, оскільки практика показує, що усім, окрім тебе і твого відносно близького оточення, на твоє авто глибоко пофіг, а коли щось робить відносно знайома людина, то і якість & відношення до роботи буде відповідне.

До речі, напишіть у коментарах своє відношення до СТО - цікаво почути вашу думку з цього приводу ;)

Загалом, через 3 дні бампер був готовий - все було виконано на вищому рівні, краще там вже на друг коло не зробиш:

Після того як пластик був сформований, бампер був відправлений на фарбування. Кінцевий результат буде далі.

Решітка радіатора

Звісно ж, пошкодження не оминули і цей елемент авто.

Хоча у будь-якому випадку збирався відновлювати оригінальну решітку, вирішив замовити тюнінг варіант aka Mugen:

Впринципі, на фото виглядає досить цікаво - спортивно, агресивно - але, оскільки вдалося повністю відновити оригінальну, все ж вирішив не відхилятись у бік та вшанувати традиції. До того ж, сказати що оригінальна по якості перевершує "спорт" варіант - не сказати нічого. Виставив на продаж - пишіть, якщо раптом зацікавило.

Ось так виглядає відновлена решітка (по відношенні до пластику):

Так як пластик решітки також трохи підпаювався, решітку також потрібно було підфарбовувати - вирішив пофарбувати у колір авто, таким чином хром буде ще більш яскраво виражений.

Решітка переднього бампера

Після ДТП вона виглядала так, ніби що-що, а от її точно під заміну. Саме тому й поспішив замовити нову оригінальну (артикул - 71107-TL0-G00):

Буквально через пів години як я забрав посилку на пошті, подзвонив майстер що займався пластиком бампера і застережив мене від придбання цієї решітки, адже він може повернути їй оригінальний вигляд за дуже символічну суму. Висновок - ніколи не потрібно спішити (хоча як же хочеться якомога швидше повернути у нормальний стан своє авто!). В результаті, замовлена мною решітка переднього бампера доступна для продажу - пишіть якщо цікаво ;)

Дійсно, решітка була повністю відновлена:

Підсилювач

Була зовсім незначна деформація і то, не факт що це було внаслідок мого ДТП, оскільки як я вже згадував, аккорд вже отримував щось подібне у свій час.

Був страх, що капот постраждав, оскільки він викривився і нормально не закривався, але це був наслідок деформації бампера/решітки і накладки замок капота. Все встало на свої місця:

Номер

Не хотілося рівняти старі деформовані і зі стертою фарбою, щоб все було ідеально, тому замовив дублікат за 300 ₴, який, до речі, мені здався навіть більш якісним від того що видається в МРЕО.

Номерні рамки

Вирішив не змінювати традиціям та замовив такі ж самі як були у, думаю, усім нам відомого автоблогера :)

Бонус

Також у ході одного з багатьох походів на авторинок помітив хромовані ковпачки на ніплі - красота в дрібницях, тому вирішив придбати собі комплектик (сподіваюсь, їх ніхто не скрутить -_-).

Окрім цього, у процесі було знято, відчищено та пофарбовано захист двигуна.

Фінальний результат

Що ж, нижче прикріплено фото фінального результату відновлення:

Почалась дуже сильна літня гроза, тому нормальних фото зробити шансу не було - далі буде :)

Фарба була підібрана точно, бампер був пофарбований досить якісно.

Також, якщо придивитися, можна помітити що бампер не повністю виставлений - річ у тому, що попередні(й) власник(и) залив у деяких місцях герметиком (через це воно й так чудово трималося) - найближчими тижнями це все приведеться в порядок на довгі роки (сподіваюсь).

Підсумки

Здавалося б, зовсім некритичний удар, але набігався я з цим відновленням просто неймовірно - важко уявити, скільки роботи проводять люди що завідомо привозять побитий автомобіль.

По цінах:

Бампер: 1500 (формування пластику) + 930 (фарба) + 4000 (фарбування, включаючи решітку радіатора) = 6430 ₴
Решітка переднього бампера: 100 ₴ (не рахуючи придбану)
Решітка радіатора: 550 (відновлення) + 70 (фарба) = 620 ₴ (не включаючи фарбування)
Дублікат номера: 300 + 70 (доставка) = 370 ₴
Номерні рамки (1): 150 ₴
Кліпси: 10 * 25 = 250 ₴
Ковпачки: 4 * 10 = 40 ₴
Робота: 4000 ₴

Total: 11960 ₴

Ось така історія - дякую за увагу і будьте уважними на дорогах!

Ціна питання 11960 UAH, Пробіг 158950 км.