Вітаннячка!
Одним чудовим, літнім ранком прийшов я на стоянку і збирався відігнати авто на косметичні процедури (про це згодом), але, Аккорд категорично відмовився їхати, напевно злякався, шо буде боляче )
Завівся він значить спроби так з п'ятої, пропоацював секунд 15 і заглох. Дивна-дивина...
Поприсвши знайомого в якого є сканер, зробити діагностику, щоб мінімально зрозуміти що до чого, ми підключили комп'ютер і побачили те, що нічого не побачили) Багато спроб під'єднатися до мозку машини нічим хорошим не скінчились. Тож було вирішено, полізти до нього на пряму і як виявилося - не дарма.
А після перечитування інформації в інтернеті то взагалі стало зрозуміло, що я не один такий "щасливчик". Коротше кажучи, дуже і дуже вчасно це все сталося. А роками потрапляючий конденсат і волога зробили свою брудну справу. Спочатку все розібрав, прочистив, просушив, але все ж таки вирішив звернутися за консультаціює до спеціаліста, який і підшамвнив їх, повпаював нові резистори, підчистив і головне тепер зробили їх герметичними, що мінімізує потрапляння вологи туди в подальшому. Дуже переживав, щоб все пройшло добре, бо як поцікавився на вартість нової (вживаної) деталі, стало трошки не по собі.
Але все пройшло більш ніж нормально, підключив, і авто одразу завелось з пів оберта. Далі все зібрав в зворотньому порядку і можу вважати, що фортуна була на моєму боці.
Додав фото до запису. По центру під магнитолою. Кріпиться на двох болтах зліва і зправа плюс заважає третій з правої сторони який тримає жгут проводки. Для першої спроби думаю хвилин 10-15 вистачить на демонтаж)
Головне клему з АКБ зніми)
Але в мене є ще файл для 3д-принтера, формат .stl. Якщо треба - то можу скинути.
Поки не хочу туди знову лізти 😁
Зараз почалась нова «развлєкуха»