Нужна помощь, вопрос по электрике Часть 2

Предыстория тут КЛИК

Напомню что после замены проводки, мозгов и всего вытекающего с 3.8.3 на 7.5 начал садится АКБ.
Ошибок никаких нет, все работает, заводится и везет.

Подкидывали/проверяли:
— Генератор
— Блок комфорта
— Приборная панель
— Сам блок ЭБУ
— Отключали музыку
— Отключал сигнализацию
— Поставил несколько подменных и в итоге полностью новый АКБ
— Почистил и продублировал массы
— 428 реле запуска
— 409 реле бензонасоса

Спустя н-ное кол-во электриков (как выяснилось кругом одни бестолковые лентяи которые не дают никаких гарантий не находят ничего, но при этом гребут деньги лопатой), потраченных денег, нервов и времени и собственных наблюдений на сегодняшний день имеем следующее:

После остановки и постановки на охрану в машине что-то не засыпает и идет потребление, что в свою очередь высаживает АКБ. Методом пробы если заглушив авто, снять на секунду минусовую клемму с АКБ и накинуть обратно, затем закрыть — ничего садится не будет, все в полном порядке.

На сколько я понимаю снимая клемму (разрывая цепь) я останавливаю, перезагружаю, обрываю некий процесс, осталось выяснить какой именно. Электрики предположили что это сам ЭБУ, но по сколько я его менял в качестве эксперимента, могу сделать вывод что возможно это проводка.

Вся соль заключается в том, что для замера утечки тока (что бы поймать процесс потребления) нужно скинуть клемму и в разрез поставить тестер, но как только я скидываю, причина исчезает, по этому всегда мне показывает идеальные параметры 0,02ма — 0.04ма. Замеры производились бесчисленное кол-во раз длительностью от 30 минут до 3-4 часов, однажды даже целую ночь.

ВОПРОСЫ:

— Сколько должны засыпать мозги в частность МЕ 7.5?
— Кто отвечает за их покой?
— Какие есть способы подкинуть тестер не разрывая цепь?
— Если ковырять проводку то подскажите какую цепь, или хотя бы направление куда копать

Так же висит ошибка по передней пассажирской двери, микрик (концевик) работает, замок доставали, разбирали, делали профилактику, но ошибка не ушла иногда сигналка показывает что дверь открыта, но всегда закрывает как и цз проблем нет:

01359 — Выключатель блокировки дверей из салона со стороны переднего пассажира
27-10 — недостоверный сигнал — Непостоянно

Я так понимаю дело в замке? или же смотреть провода в гофре двери?