О регулировке света

Вобщем летом ездил по трассе ночью. Без дальнего света ехать выше 60 опасно — нифига не видно дальше метров 40. Почитал форум тигуановодов у них схожие проблемы. Все решалось поднятием фар.
Итак смотрю на фару. А там сказано 1%. Может я не правильно понимаю, но 1% это значит что свет на дистанции 1 метр падает на 1 см.

Нахожу стенку становлюсь в упор и отмечаю позицию излома света а также делаю метки на 5 см ниже.

Отезжаю на 5м. Смотрю на результат и вижу что фары светят гораздо ниже моих отметок. Жаль фото не сделал. Вобщем беру компьютер, запускаю ODIS и выбираю базовую установку фар.

Далее отвёрткой регулирую фары по высоте, по очередности закрывая одну фару.

После чего запоминаю новое положение ламп.

Для фар с адаптивным светом это обязательно! Просто регулировать фары нельзя.
Результат

Паралельно ещё замечаю, что в кодировках для фар кодиака не активировано динамическое адаптивное освещение. А на тигуане активно. Вобщем, активирую и его.

Пока эффекта не увидел. Эта опция должна активировать поворачивание линз в сторону поворота (подсвечивание поворота) при движении по трассам с большой скоростью (не путать со статической подсветкой поворотов на скорости до 40 км/час) и изменение пучка света фар в зависимости от скорости (на трассе пучек должен сужаться и светить дальше, в городе светить ниже и шире). Посмотрю работает ли эта опция.