Замена ушастых сайлентблоков.

Ну вот и пришло время менять ушастые сайленты, вобщем нечо сложного-откручиваем заднее колесо, откручиваем рычаг розвала от кузова, рычаг схождения от продольного рычага, и непосредственно сам ушастик. Также нада незабыть открутить провод АБС и трос ручника от продольного рычага. Далее роспиливаем обойму сайлента пока полотно ножовки пометалу не начнет зажимать, берем молоток по больше и выбиваем. новый сайлент стал отлично, только пришлось немножко сточить фаску чтобы зашел сначала. ну и все собираем обратно, незабываем все сайленты зажимать на робочей подвеске-тоисть когда машина на колесах или просто опустить барабаном на что либо. То же самое повторяем с второй стороной.Фоток не делал так как времени не было, и грязи полно. телефон в руки страшно брать было) Сайленты использовал оригинал.