USB HUB на 3 порта.

В продолжении поста www.drive2.ru/l/544764307049547196/
Очень часто в переди одного USB мало. По этому был куплен хаб на 3 порта USB за 50 злотых с кронштейном + доставка по польше еще 20 злотых и в Украину 4 евро. Кронштейн у тигуана и кодиака одинаковый.

Схема подключения USB HUB :

На схеме сверху блока магнитолы подключение с одним USB, Снизу с двумя. Как видно на хаб идет постоянное питание и масса, и 5в от магнитолы — для включения хаба.
Схема старая еще под хаб с 2 USB и AUX входом, второй USB шел как раз назад. Потом AUX отменили, и вперед стали ставить 2 USB, а назад поставили отдельный USB чисто под зарядку.
Схема подключения заднего USB

Оригинальные провода под USB дорогие. Покупал китай:
ru.aliexpress.com/item/4000068340184.html
ru.aliexpress.com/item/4000050645789.html

Прежде чем подключать, я прозваниваю контакты. И понимаю что провода прямые. 1 в 1, 2 в 2, 3 в 3, 4 в 4. А согласно схемы выше, нужны перевернутые провода 1 в 4, 2 в 3, 3 в 2, 4 в 1. Угловой разъем не разбирается. А вот прямой разбирается. Нужно перевернуть фишку на 180 градусов и подрезать уголок разъеме и получаю правильный провод.

также цвет фишек не совпадает с цветом разъемов на хабе. Посему нужно срезать кодирующие выступы на фишках.

Для того чтобы подключить второй USB пришлось купить весь вещевой ящик. Хорошо что БУ. не так дорого. Для самой простой комплектации где нет закрываюзегося ящика, достаточно поменять пластиковую накладку. А тут пришлось покупать весь ящик, так как отдельно вставка не продается как запчасть.

Из него понадобиться только пластиковая вставка с разъемами

Итак снимаю боковую накладку центрального туннеля со стороны пассажира

Выталкиваю снизу пластиковую вставку из вещевого ящика, и отсоединяю разъемы.

Для установки хаба опять снимаю накладку на климат и блок климата. Там находится штатное место для установки USB хаба. Да и провода удобнее протягивать, тем более к ним нужно примотать питание хаба. Хаб на фото уже установлен. на металлической перемычке есть два отверстия. в одно вставляется кронштейн а во второе прикручивается саморез.

При установке инвертора www.drive2.ru/l/544764307049547196/ была проложена проводка питания USB HUB и под задний USB.
Подключение питания к блоку предохранителей делал вместе с установкой инвертора:

По заводу подключение USB клема 30 идет на SC16, а клема 15 на SC34. Так как я не хотел разрезать родную проводку я подключился в свободные позиции:
клема 30 — SC20
клема 15 — SC48

Разматываю изоленту. из зеленой фишки нужно вынуть бело синий провод и вставить в разъем. питания хаба.

Это сигнальный провод, который говорит хабу что включена магнитола. остальные два провода это питание и масса. Питание постоянное.

Подключаю все кабели к хабу. и к USB разъемам в ящике. 0.5 кабеля в притык, 1м с запасом.

Собираю все назад.

Добавляю предохранитель.

Было

Стало

Чтобы все заработало нужно активировать второй USB в магнитоле. Иначе магнитола будет видеть только 1 USB, а второй будет только как зарядка.

Результат