Долго ждал этого момента

Лежали на полке новые поршни, ждали подходящего момента. И вот он настал, этот момент, когда антифриз начал заливать четвертый цилиндр. Пробило прокладку, трещина в гбц, треснула гильза- все эти мысли меня атаковали, пока разбирал гбц. Снял карбы, заглянул во впускной коллектор увидел капельку красной жидкости на направляйке. Все, трещина в посадочном и довольный скинул гбц. Когда снял подогрев коллектора понял, что антифриз протекал по прокладке и его тянуло вакуумом в цилиндр. Не собирать же теперь все обратно. Поглядывая на новые поршни, которые сейчас стоят чуть дешевле, чем золото, продолжил разбирать движок. Гильзы точил под поршни б.у. Поэтому все гильзы были в минусе. Хоном можно довести в размер и при этом сэкономить 4000 грн) на изготовление новых гильз. Так же заказывал новые втулки верхних шеек шатунов. Пока на этом все. Дальше будет еще несколько постов. Вот пару фото