Катализатор жив или мертв

В общем была у меня ошибка по первой банке катализатора. Это который со стороны морды,за радиаторами. Сказали мастера что скорее всего посыпался. Пробег 190 т.км. рановато для бенза. Узнал где можно вырезать их и прошить. 6 тысяч механические работы,150$ Прошивка под евро2. Но там снять не смогли вторую банку,так как у ребят нет подъемника. Говорят снимай-вези. Все переварим,потом приедешь и зашьем под евро2. Я поехал к товарищу,решили снимать у него. Он легко согласился(наивный). Ну вторая банка ладно,подрамник,бог с ним. Первую банку что б достать,нужно вывалить морду. С телевизором и радиаторами(привет мотор 3,5). Он со вздохом решил сначала посмотреть что там с каталиками вообще в целом.

Оказалось каталики в идеале. Начали грешить на лямбду. Очень повезло что у него уже очень давно лежит мотор от фьюжина 3.6 битурбо и лямбда там один в один. Поставили-будем смотреть/наблюдать.

Заодно поменяли заранее купленное масло в коробке/раздатке/заднем редукторе. 

В раздатке масло было не комильфо. В заднем редукторе наоборот хорошее. 

Что имеем по итогу,масла в коробку влезло 6,3 литра. В раздатку порядка 400мл,а в задний редуктор 1л. В дальнейшем хочу заменить еще тормозную жидкость и отреставрировать рейку.

Масло в коробку 11$/л
Масло в раздатку/редуктор 33$/л

Работа 1000грн

Лямбда на шару=)