Skoda Kodiaq L&K обвес. Задний бампер. PLA. | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Раз уже менять бампер, значит его надо снимать. Раз надо снимать то надо ставить PLA или паркпилот.
Но вот незадача. Размер кронштейнов под паркпилот у шкоды не совпадает с VW. В итоге заказываю пробойник 27.5мм.

Бампер ждёт пробойник

Перед применением на бампере проверяю на куске пластика.

Подставляю кронштейн. Все четко по размеру.

На бампере есть разметка под парктроники

Сверлю дырку

Пробиваю снаружи внутрь, хотя по мануалу рекомендуется изнутри в наружу.

Но мне так больше нравится результат.

Примеряю

На Алегро прикупил два передних боковых парктроника и три задних досталось с проводкой заднего бампера и виртуальной педалью.
Зачищаю от краски мелкой наждачкой

Кронштейны парктроников для бамперов спортлайна, RS, L&K стоят каких-то невменяемых денег. Больше 500грн за штуку. И не важно боковой или центральный. А кронштейны от обычной версии стоят 160 грн. Приэтом особой разницы в центральных кронштейнах я не увидел.

На бампере не хватало двух центральных кронштейнов под парктроники.

Кронштейн приклеиный на заводе от sportline.

А это от обычной версии. Клею на двухкомпонентный клей и добавляю пайку паяльником.

За что платить 500 грн не ясно.
Вот боковые кронштейны отличаются. Под бампер sportline идут грунтованные кронштейны за 500 грн, а под обычный бампер черные за 170 грн. Интересно что в передний бампер идут грунтованные кронштейны за 170 грн. Переплачивать смысла нет, беру обычный кронштейн и шлифую рифленку до гладкой поверхности. А потом покрываю праймером для пластмассы. Terocal/ Teroson 150 от Henkel. Есть и оригинальный VW номер. Но зачем переплачивать в 2-3 раза если внутри тот же Henkel?