Helix Plug&Play или улучшение звука

Итак с завода звук был никакой. Уже не однократно пожалел что не взял Сanton с завода. Итак первым делом была залита звуковая параметрия от пассат b8, на ней играет лучше. И активировал виртуальный сабвуфер.
www.drive2.ru/l/568681158854836942/

Вторым этапом я завибрил двери, и зашумил передние карты дверей.
www.drive2.ru/l/571790577738187278/
www.drive2.ru/l/574967341708738895/

Ну и попавшийся мне под руку сабвуфер от кантон заставил задуматься как его запустить.
www.drive2.ru/l/547140901432985307/

Опций было две:
1. Подключить одно или двух канальный усилок по верхнему уровню на передние или задние каналы и подключить саб к усилку.
Вот пример по установке саба Canton
www.drive2.ru/l/563473322029876114/
Цена данной затем до 100$ в зависимости от усилка. Собственно это минимум переделки…
2. Второй вариант это подключить саб напрямую к магнитоле. Да она это позволяет. Достаточно посмотреть на схемы seat с установленным Seat sound. Для реализации этого варианта нужно правильно закодировать блок 5F залить правильную звуковую параметрию от магнитолы Seat. В VCP они есть. Но к сожалению только по Леон. Под taraco — нет.
3.Потом мне попались на глаза статьи по китайским DSP Puzu C7, C31 и Sennuopu DP-X10 с 4х канальным высоким выходом. Я почти был готов купить но то что меня останавливало это отсутствие выхода высокого уровня на саб. Т.е. нужно опять таки покупать усилок см пункт 1.
www.drive2.ru/l/520618481947771445/
www.drive2.ru/l/545986139345912490/
www.drive2.ru/b/570191063197679650/
www.drive2.ru/l/542036693578940593/

4.Потом мне на глаза на али попался DSP с 6ю выходами. Тут можно было уже подключить не только саб но и поставить передний динамик в торпедо. Единственное что меня останавливало это отсутствие отзывов и высокая цена как для китайца.
aliexpress.ru/item/-/10000277500602.html

5. Ну и последний вариант что был в моем арсенале — это установка Helix Plug&Play.
Как-то ко мне на активацию TJA приехал пассат с установленным Helix. Я ещё тогда заценил как играет. И вот на olx встречается объявление о продаже Helix Plug&Play да ещё с устройством по заливке параметрии. Да да. В Helix Plug&Play нужно залить пресет под конкретную марку авто.

Единственный недостаток — это отсутствие штатной проводки для подключения. Был только разъем.

Бонусом была вменяемая цена 8000грн.
Кто не знает Helix Plug&Play продается в 2х вариантах, и соответственноб в двух ревизиях, прямоугольник 000051419A и 000051419С в багажник или цилиндр вместо запаски 000051419 и 000051419B. Для авто с MiB2 нужно вторую ревизию т.е. 000051419B и 000051419C. Цену нового можно погуглить.
Вторая ревизия имеет другой номерок на усилке в конце С,

и широкую надпись Helix.

По получению я не удержался и заглянул внутрь корпуса

На плате выбито audio-fisher а также надпись pp-61dsp. audio-fisher под брендом match продает pp62dsp.

Изначально я предполагал штатный саб от canton повесить на выходы от усилителя. Однако изучение разъемов и ТТХ привели меня к выводу что это не получится.

Характеристики системы:
В комплект входит два 8 дюймовых сабовых динамика и 5 канальный усилитель:

Мощность RMS / макс
— PP-сабвуфер при нагрузке 2 Ом 1 x 160 / 320 (4 x 40 / 80) Вт
— Передние/задние каналы при 2 Ом 4 x 50 / 75 Вт
Частотный диапазон 10 Гц — 22.000 Гц
Bass-Boost 3 дБ / 60 Гц
Фильтр Highpass 50 / 75 / 100 Гц
Фильтр Lowpass 50 — 120 Гц
Коэффициент нелинейных искажений < 0,01 %
Cоотношение сигнал / шум > 103 дБ
Коэффициент демпфирования > 100
Входное сопротивление 44 Ом
Размеры ( В х Ш х Г ) мм 42 x 176 x 120 мм

Так как Helix имеет 4ре выхода к которым подключается пара двухобмоточных динамиков с сопротивлением 2Ом каждая. А canton имеет один динамик с двумя обмотками по 8Ом в отличии от Dynaudio у которого 2 обмотки по 2 Ом.
Вобщем в любом случае я решил ставить Helix, если не понравиться то менять на китайский DSP. Посему я решил ставить его под сидение водителя на место установки canton.
Вообще усилок крепится на корпусе сабвуфера и позволяет демонтировать сабвуфер и вставить перемычку, чтобы играла штатная магнитола.
Штатная проводка представляет собой 12 пар проводов. 4ре пары от магнитолы на вход DSP, 4ре на выход из усилителя на колонки в дверях. И 2 пары проводов питания. Изучая фотографии я понял что провода от магнитолы к DSP, тонкие. Думаю сечением 0.75 мм, а от магнитолы к динамикам толстые сечением 1.0 или 1.5мм.
Вот несколько примеров по установке
www.drive2.ru/l/513277042809110696/
www.drive2.ru/l/564811977436693199/
www.drive2.ru/l/493800843590500736/
www.drive2.ru/l/458797066286582681/

штатная проводка к динамикам идёт два провода сечением 1.5мм скрученные попарно, посему я решил купить 8 проводов разного цвета длиной 10м и сечением 1.5мм. для питания и массы я взял два метра провода сечением 2.5мм.по цене затянуло на 1100грн. также были куплены iso разъемы папа-мама.
При помощи шуруповерта провода были сплетены попарно. Потом объединены в общую косу итого 16проводов и отдельно два провода питания и массы.

Ну а дальше приступаю к монтажу:

Демонтирую верхний бардачек. И получаю удобный доступ к разъёму магнитолы.

Далее снимаю экран магнитолы и приборку чтобы протянуть провода под торпедой. И спустится к порогу у ног водителя.

Помагаю себе протяжкой.

Достаю квадлок разъем из магнитолы, из него нужно вынуть коричневый разъем с проводами на динамики и перепиновать их в iso разъемы. А провода которые идут от магнитолы на вход DSP вставить в этот разъем. Получается как бы петля, из магнитолы сигнал идёт к DSP, из DSP, возвращается к магнитоле где и состыковывается с проводами которые идут на динамики.

Для подключения питания пришлось ещё немного разобрать торпедо и накладку у ног водителя.

И вытащить блок предохранителей, чтобы в него вставить провод для питания Helix.

Использовал штатную позицию предохранителя в которую подключается canton. Для подключения нужен вот такой пин

И квадратный предохранитель на 20А синего цвета.

Далее по порогу всю пачку проводов включая питание и массу дотягиваю под сидение водителя. Для удобства протяжки и монтажа я его открутил. В оббивке пола есть намеченные вырезы которые нужно убрать если ставить кронштейн от Canton.
Необходимые запчасти
3Q0907390 — кронштейн
3Q0863051 — крышка
N91158501 — клипса для фиксации крышки, нужно 2 шт
N10618501 — закладная гайка под заклепочник.
N91079901 — винт
N01508210 — гайка, нужно 2 шт.

Устанавливаю и прикручиваю кронштейн с уже закрепленным на нем DSP. обрезаю провода по необходимой длине.

Длина жгута проводов получилась примерно 3.5М соответственно ушло 7М проводов, остаток 3м был использована на соединение DSP с сабвуфером в багажнике. Для этого нужно полностью демонтировать пластиковый порог.

Обжимаю провода нужными пинами и вставляю их в разъем.
Для правильной распиновки пользовался мануалом от одного из DSP match.

Распиновка по цветам совпадает с тем что я увидел на видео по установке Helix PP

Также подготовил заглушку которой можно отключить DSP и динамики будут играть напрямую от магнитолы.

Провода питания и массы сечением 2.5 не получалось обжать пинами под разьем DSP. Очень толстые. Пришлось перейти на два провода по 1.5.

Примеряю крышку

После сбора деталей салона и подключения клемы аккумулятора, программирую DSP.

Выбирал между 4-х прошивок.
20 — от Тигуан.
22 — от Тигуан ALLspace.
35 — от Jetta.
85 — от Пассат B8 универсал.
22 как-то тихая, 35 сильно долбящяя а вот 20 и 85 в самый раз. Остановился на 85.

Звук стал значительно лучше. Появились низы. Штатные динамики отлично их отыгрывают и без Саба. Но саб добавляет низкочастотных вибраций которые прямо чувствуются ногами.
Сцену отодвинул немного на задних пассажиров. Стало объемнее.
Саб в багажнике занимает не очень много места

Если у вас 5 мест и полноразмерная запаска то я думаю что саб можно поместить в подполье, между сидениями и запаской, вырезав пенопласт эргонайзера. Высота Саба 18мм а высота пенопласта 19.
Также встречал вариант что в гольф вместо полноразмерной запаски ставили докатку и сверху Helix в исполнении под запаску.

Саб от canton в продаже. Вместе с крепежем.