ТО-3.

Пришло время очередного ТО.

Как и на прошлое ТО было куплено масло мобил1 FS 0w40. Можно было конечно купить Мобил1 FS 5w30 или 5w40 но оно на 30% дешевле и как следствие по составу хуже.
Масло брал в Автокладе, они являются официальной точкой продаж дистрибьютора Мобил1: Нико-Украина.
Также можно брать в Ашане, они продают масло от другого дистрибьютора : Весма.

Кроме проверочного кода нашел интересный способ проверки масла на подделку — по весу.
У разных масел разная плотность. В итоге вес 4литров оригинала и подделки будет отличаться.
4л канистра мобил 0w40 должна весить 3.560 — 3.575 кг.
При этом масло одной партии не будет отличаться по весу более чем на 5грамм.

На прошлое ТО я покупал оригинальный масляный фильтр, внутри лежал Mann, зачем платить большее на 30% за коробку.

Раздатка сухая что не может не радовать.

А вот дальше сплошные разочарования…
1. Мастер приёмщик убедил, что менять масло в муфте халдекс спустя 3 года не нужно. А нужно на 60тыс. И нечего читать всякие интернеты.
2. Забыл включить в наряд замену тормозной жидкости. После напоминания добавил.
3. При заливке масла в двигатель его перелили. Обнаружил это уже только дома, когда достал канистру и у видел в ней остаток 2 литра. А заправочный объем в двигатель 5.7 л. Т.е. должно было остаться 2.3 литра. Проверил щуп. А там подзавязку.

Масло нужно проверять на гарячую.
Пришлось идти в аптеку за шприцом и капельницей и откачивать 300 мл через щуп.

Но это нужно делать на холодную, чтобы не расплавилась трубка. Откачав 300мл получил уровень масла 4/5 от максимума.
Вобщем проверяйте качество выполненной работы не отходя от кассы.
Написал в Еврокар, получил скриншоты из erwin, с регламентом ТО.

Пришлось ехать на СТО еще раз, чтобы поменять масло в муфте Haldex.
Масло стекло жидкое и без сгустков. Решил мотор не снимать и сеточку не чистить.
P.S. Мастер приемщик уже на СТО не работает.