Очередное ТО + инспекция сеточки в топливном баке

Подошло время замены масла, делаю данную процедуру каждые 7000 км. В этот раз решил залить новое масло (по рекомендациям ребят из сервиса Форд) RYMCO Apollo Long Life II 5W30 с Фордовскими допусками. До этого заливал оригинал Форд 5W30. После замены мотор работает тише и мягче, чем на оригинале.

Попутно заменил топливный фильтр и фильтр салона:
Топливный проехал 14000 км. Замена элементарная, потому что фильтр находится не в баке. Для снятия отщелкиваем 2 фишки и фильтр в руках, берем новый фильтр смотрим направление движения топлива и делаем обратную операцию. Бензин из фильтра выливался с грязючкой, поэтому буду менять топливный фильтр чаще, вместе с маслом каждые 7000тыс.

Фильтр салона проехал порядка 20000 км. По замене фильтра салона одни эмоции. Менять крайне неудобно, как для фильтра салона, для этого необходимо: снимать педаль газа, снимать боковую обшивку и дальше еще открутить в очень неудобных местах 4 болтика, после чего уже можно достать фильтр салона. Руководствовался записью по замене фильтра салона товарища MaksZT После всех этих операций фильтр у меня в руках, состояние печальное "засрался" он капитально.

Также заморочился проверкой состояния сеточки в баке на топливном насосе. Был уверен, что ее никто никогда до меня там не менял, потому что в бак можно попасть только после его снятия (вырезать самостоятельно люк под сидением, как делают некоторые, я не захотел). Процедура снятия бака достаточно простая: откручиваем 3 болта крепления растяжек, отщелкиваем все фишки и можно снимать бак, единственное пришлось поддомкратить левую сторону машины, чтобы вытащить бак, потому что процедуру делал не на подъемнике, а на эстакаде.
Перед тем, как снимать бак я выкатал бензин до показания 20км до заправки и думал, что в баке осталось пару литров бензина, но когда при снятии бак оказался у меня в руках я понял сразу, что бензина в нем еще прилично.
Открутил крышку, достал весь механизм с топливным насосом, аккуратно все разобрал и добрался до заветной сеточки. Сеточка была черного цвета забита грязью. При помощи очистителя для карбюратора и сжатого воздуха сеточка была приведена в порядок.
Внутреннее состояние бака порадовало, он был чистый без осадка и тд… Бензина в баке предположительно было еще литров 5-6 поэтому запас после токого, как интикатор на бортовом компе покажет "0" км до заправки можно смело еще проехать 30-40 км, но это в экстренных случаях. Такого еще не практиковал. Далее все собрал в обратном порядке. По ощущениям я не заметил, что машина поехала быстрее, но думаю, что в любом случае эта процедура была полезной.